炭黑產業(yè)網據中國橡膠雜志消息，2021年中國力車胎工業(yè)十大新聞

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分會成功換屆，吉路爾輪胎擔任新一屆理事長單位

按照中國橡膠工業(yè)協會章程，經2021年5月28日在山東省濟南市召開的中橡協力車胎分會第二十一次會員大會確認，山東吉路爾輪胎有限公司出任中橡協力車胎分會第十屆理事會理事長單位，公司總經理張令強任中橡協力車胎分會第十屆理事會理事長。新一屆理事會的產生，對行業(yè)落實“十四五”期間各項主要工作，促進行業(yè)轉型升級與創(chuàng)新發(fā)展，將產生出積極和重要的推動作用。

02

4個項目評定為“十四五”重大科技創(chuàng)新項目

依照《力車胎行業(yè)“十三五”重大創(chuàng)新項目評選方案》，經中國橡膠工業(yè)協會力車胎技術經濟專家組評審，廈門洪海機械有限公司“STB電動車摩托車輪胎自動高效成型機”、浙江數通實業(yè)有限公司“高效節(jié)能型多層定型硫化機”、廈門科炬源自動化設備有限公司“免膠糊全自動等離子貼嘴機”、成都善哲誠自動化技術有限公司“摩托車內胎配件自動裝配機”等4個在破解行業(yè)發(fā)展瓶頸、推動產業(yè)轉型升級等方面起著重大作用的自主創(chuàng)新項目，評定為力車胎行業(yè)“十三五”重大科技創(chuàng)新項目。

03

騰森橡膠技術中心升格國家級

2021年12月27日，力車胎分會副理事長單位——騰森橡膠輪胎(威海)有限公司進入國家發(fā)展改革委創(chuàng)新和高技術發(fā)展司公布的2021年(第28批)國家企業(yè)技術中心擬認定公示名單。以制造高品質摩托車輪胎著稱的騰森橡膠輪胎(威海)有限公司，是國內首家以力車胎為主導產品入列國家企業(yè)技術中心擬認定名單的企業(yè)，對促進力車胎行業(yè)高質量發(fā)展，將發(fā)揮出更加積極的示范引領作用。

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朝陽牌輪胎東京夏奧會顯威

近年來，我國力車胎行業(yè)在頭部企業(yè)的引領下，在優(yōu)化生產工藝技術、提升產品質量等級、增強自主設計研發(fā)實力等方面取得長足進步，先后自主研發(fā)出子午線摩托車胎，以及滿足極端條件下使用的高性能摩托車胎、高性能自行車胎，不但填補了國產力車胎高端市場空白，且在國內外具影響力的自行車、摩托車體育賽事或極限運動中嶄露頭角。2021年7月26日的東京奧運會山地自行車男子越野賽項目中，由中策橡膠集團贊助的BH Templo cafes UCC車隊車手VALERO SERRANO DAVID(大衛(wèi)·瓦萊羅)一舉獲得銅牌，參賽使用的正是朝陽Phantom系列輪胎。

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北上廣深頒布電動自行車(非機動車)上路新規(guī)

繼2018年11月北京實施包括電動自行車在內的非機動車管理條例后，上海、深圳、廣州分別于2021年5月、8月、11月實施電動自行車上路新規(guī)，標志著“北上廣深”一線城市的電動自行車均可合規(guī)上路。國內部分大城市“禁摩限電”政策的調整，一方面對電動車及其零部件產業(yè)加快轉型發(fā)展步伐，提供了更優(yōu)越的條件;另一方面，隨著電動自行車消費群體的擴大，電動自行車胎的國內市場規(guī)模也將進一步擴大。

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我國仍居世界力車胎生產和出口第一大國地位

為服務行業(yè)“雙循環(huán)”發(fā)展，中橡協力車胎分會繼2018年開展國外力車胎品牌概況調研，并形成專題調研報告后，2021年廣泛查閱和搜集國內外與全球各地摩托車、自行車和電動自行車產量、社會保有量相關的資料信息，并進行加工整理，推算出全球力車胎配套市場和維修市場的年需求量，進而勾勒出現階段全球摩托車胎、自行車胎和電動自行車胎市場規(guī)模、地區(qū)分布的基本輪廓，以及力車胎產品主要生產國的產能概況。依據上述數據，現階段我國力車胎產出規(guī)模占全球力車胎市場份額一半以上，確為名副其實的世界力車胎生產和出口第一大國。

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行業(yè)主要指標繼續(xù)保持較快增長

在2020年全行業(yè)主導產品實現產銷和出口實現高速增長的基礎上，2021年力車胎行業(yè)生產、銷售、出口繼續(xù)呈現較快的增長態(tài)勢，大型企業(yè)各類力車外胎日產量平均保持在30萬條水平，小微企業(yè)力車外胎的日產量也達到3~4萬條水平。2021年全行業(yè)產品出口繼續(xù)保持快速增長勢頭，1~10月累計，摩托車外胎和內胎出口量同比分別增長29.4%和8.2%，自行車外胎和內胎出口量同比分別增長60.6%和38.1%。

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工裝設備自動化水平進一步提升

2021年，行業(yè)整體生產裝備自控化、自動化水平提升步伐進一步加快，部分大型企業(yè)的摩托車、電動車外胎高效自動成型機配備規(guī)模已達到30臺以上，膠簾布載斷、貼合、打卷全部實現自動化，外胎硫化機基本配備了前置或后置機械手。中小企業(yè)陸續(xù)對密煉系統實施上輔機及小料稱配套改造，冷喂料胎面壓出線改造等，不但顯著改善煉膠車間生產環(huán)境，而且提高了產品質量的穩(wěn)定性。在力車外胎主要專用生產裝備智能化、自動化研發(fā)取得重大突破并漸趨成熟的基礎上，2021年行業(yè)自動化改造提升的重點開始轉向力車內胎生產線，有企業(yè)已把等離子技術在力車內胎工藝的應用，列入2022年的企業(yè)重點技改項目。

09

遠星輪胎綠色電動車胎系列產品助力“減碳”

2021年，我國力車胎行業(yè)頭部企業(yè)之一的四川遠星橡膠有限責任公司，采用賽車級超材料納米碳管核心技術，以及低滾阻技術手段，自主研發(fā)出省電效率達到10%、續(xù)航里程提升20%以上的“跑得遠”系列電動車胎，為電動車行業(yè)帶來了全新的續(xù)航革命，也在行業(yè)產品升級和“碳中和”中發(fā)揮出積極示范引領作用。

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打造高端品牌形成熱潮，嶄露整體實力

經過全行業(yè)尤其是行業(yè)重點企業(yè)的不懈努力和精心培育，正新、朝陽、遠星、騰森、吉路爾、Arisun(中策橡膠集團旗下高端子品牌)、誠遠(四川遠星橡膠有限責任公司旗下高端子品牌)、OBOR(萬達輪胎集團旗下高端子品牌)等品牌，以其強大的研發(fā)實力、超卓的產品性能、敢于與國際一線力車胎品牌同臺競技的魄力，開始在海內外市場嶄露頭角，并在行業(yè)和廣大用戶中逐步確立起高端品牌的地位和形象，為我國力車胎行業(yè)全面走上高質量發(fā)展軌道，實現由力車胎“大國”向力車胎“強國”的轉變，打下了更加堅實的基礎。

       （原標題：2021年中國力車胎工業(yè)十大新聞）

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