【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】2月5日消息，美國總統(tǒng)特朗普在1月31日宣布，自2月1日起，將對來自中國的進口商品全面加收10%的額外關稅，此關稅是在現(xiàn)有對中國商品征收的進口稅基礎上進行加征。盡管這一10%的關稅增幅較特朗普競選時提出的“60%關稅”要溫和許多，但此決定仍然在國際社會和美國國內引發(fā)了廣泛的反對聲浪。中國方面對此多次表明堅定立場，認為貿易戰(zhàn)和關稅戰(zhàn)對任何一方都沒有好處，并始終堅決維護國家利益。

中國輪胎行業(yè)感受到了明顯的壓力。作為美國輪胎的重要供應國，加征關稅無疑將使得中國輪胎在美國市場的售價上漲，增加了消費者的購買負擔。中國企業(yè)要么需要自身吸收這部分額外的關稅成本，要么通過提價來轉移成本，這無疑會削弱其產(chǎn)品在美國市場的競爭力。值得一提的是，在2008年，中國向美國出口的輪胎數(shù)量達到了7605.24萬條，占據(jù)了中國輪胎出口總量的24.35%。但自2009年“輪胎特保案”之后，中國輪胎對美國的出口量大幅減少。為應對美國的貿易保護政策，降低對美國市場的依賴，中國輪胎企業(yè)開始積極開拓新興市場，如俄羅斯、巴西以及中東地區(qū)等，以增加出口多樣性。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，近年來，為了規(guī)避貿易摩擦和降低關稅影響，中國的橡膠企業(yè)正加速其海外的多元化布局。隨著美國對泰國、越南等東南亞國家發(fā)起貿易壁壘，中國輪胎企業(yè)在海外的建廠選址也逐漸從東南亞轉向墨西哥等更接近歐美市場的地區(qū)。然而，特朗普政府在對中國商品加征10%關稅的同時，也宣布將對來自加拿大和墨西哥的進口產(chǎn)品征收25%的關稅。這一舉措對墨西哥的輪胎產(chǎn)業(yè)造成了直接影響，因為墨西哥是美國乘用車輪胎和輕型卡車輪胎的重要供應國。加征25%的關稅將使得墨西哥輪胎在美國市場的售價上漲，競爭力下降。目前，已有多家中國輪胎企業(yè)在墨西哥建廠或計劃建廠，其產(chǎn)品主要銷往美國市場。此次加征關稅無疑將對中國輪胎企業(yè)通過“曲線”方式進入美國市場的策略造成一定影響。

面對美國市場的關稅壁壘，中國輪胎企業(yè)需要加大技術創(chuàng)新和研發(fā)投入，提升產(chǎn)品的質量和技術含量，以增強其市場競爭力。同時，也應關注國內需求的恢復，積極開拓新興市場，注重全球化布局，減少對單一市場的依賴，實現(xiàn)市場多元化，增強抗風險能力。