6月26日，由《中國汽車報(bào)》社有限公司與中國汽車工程研究院股份有限公司聯(lián)合主辦的“汽車零部件企業(yè)出海創(chuàng)新發(fā)展研討會暨《2025全球汽車供應(yīng)鏈核心企業(yè)競爭力白皮書》發(fā)布會”在蘇州舉行?！败嚺c輪”受邀參與本次榜單發(fā)布，共同見證了這一行業(yè)里程碑事件，本文將從輪胎行業(yè)媒體的角度，重新審視并探討這一會議所釋放的行業(yè)信號與未來趨勢。

競爭力標(biāo)尺：《白皮書》揭示全球供應(yīng)鏈新格局

《全球汽車供應(yīng)鏈核心企業(yè)競爭力白皮書》作為本次會議的重頭戲，無疑為行業(yè)提供了一面清晰的鏡子。以下是中國/全球汽車供應(yīng)鏈核心企業(yè)百強(qiáng)名單中的上榜輪胎企業(yè)。

*詳細(xì)榜單見文末據(jù)了解，該白皮書是《中國汽車報(bào)》社在2014年發(fā)起的一項(xiàng)權(quán)威研究，自2018年起聯(lián)合羅蘭貝格共同打造。數(shù)據(jù)采集上更加廣泛和深入，覆蓋了全球350多家汽車供應(yīng)鏈企業(yè)的數(shù)據(jù)，深入剖析了全球和中國汽車供應(yīng)鏈核心企業(yè)在財(cái)務(wù)、研發(fā)、市場、人才等關(guān)鍵維度的競爭力。

其核心亮點(diǎn)——全球汽車供應(yīng)鏈Top100和中國汽車供應(yīng)鏈Top100，不僅清晰勾勒出當(dāng)前國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)競爭格局，更為中國供應(yīng)鏈企業(yè)瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平、把握全球競爭態(tài)勢提供了極具價值的行動指南。

對于輪胎等汽車零部件企業(yè)來說，這份《白皮書》無疑是一份寶貴的參考。通過了解全球及中國汽車供應(yīng)鏈的競爭格局，企業(yè)可以更加清晰地認(rèn)識到自身的優(yōu)勢與不足，從而制定更加精準(zhǔn)的國際化戰(zhàn)略。

出海新引擎：中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球化躍遷

據(jù)了解，除了發(fā)布百強(qiáng)榜單外，本次會議還以“協(xié)同創(chuàng)新，智驅(qū)全球”為主題，匯聚領(lǐng)導(dǎo)專家、行業(yè)機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表，直面出海深水區(qū)挑戰(zhàn)，共謀全球化發(fā)展新生態(tài)，給廣大的輪胎企業(yè)提供了有力的參考。

1、全球化躍遷中的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

會議伊始，中國汽研總經(jīng)理劉安民的發(fā)言直擊痛點(diǎn)：“合規(guī)壁壘、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、生態(tài)整合，任何單一企業(yè)都無法獨(dú)自突破?！?/p>

中國汽研總經(jīng)理劉安民

2024年，中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，出口量達(dá)到640萬輛，同比增長23%，連續(xù)兩年超越日本，成為全球第一大汽車出口國。

這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了中國汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁實(shí)力，更標(biāo)志著汽車出海已從戰(zhàn)略選擇上升為產(chǎn)業(yè)增長的核心引擎。

《中國汽車報(bào)》社總編輯桂俊松點(diǎn)明破局關(guān)鍵：“汽車零部件行業(yè)越來越多的企業(yè)正積極地向海外進(jìn)行產(chǎn)能布局，并且技術(shù)創(chuàng)新正成為驅(qū)動出海的核心引擎?！?/p>

《中國汽車報(bào)》社總編輯桂俊松

在全球化進(jìn)程中，中國汽車零部件企業(yè)既面臨歷史性機(jī)遇，也面臨著多重挑戰(zhàn)：從“合規(guī)準(zhǔn)入”到“技術(shù)領(lǐng)先”的技術(shù)壁壘，從“關(guān)稅應(yīng)對”到“規(guī)則重構(gòu)”的貿(mào)易挑戰(zhàn)，以及從“單點(diǎn)交付”到生態(tài)整合的供應(yīng)鏈系統(tǒng)難題。

唯有通過開放合作、資源共享，才能凝聚更大的發(fā)展動能。這也正是會議主題“協(xié)同創(chuàng)新”的意義。

對于輪胎等汽車零部件產(chǎn)業(yè)而言，這一趨勢無疑帶來了前所未有的機(jī)遇和機(jī)遇。如何在全球化進(jìn)程中突破技術(shù)壁壘、應(yīng)對貿(mào)易挑戰(zhàn)、整合供應(yīng)鏈系統(tǒng)，成為擺在中國零部件企業(yè)面前的重要課題。

2、深水區(qū)攻堅(jiān)：協(xié)同創(chuàng)新鑄就出海新生態(tài)

中國機(jī)電商品進(jìn)出口商會汽車國際化專業(yè)委員會秘書長孫曉紅

2024年中國汽車出口量同比增長23%，但零部件出口結(jié)構(gòu)發(fā)生歷史性倒掛——整車出口額首次反超零部件。中國機(jī)電商品進(jìn)出口商會孫曉紅現(xiàn)場揭示：“地緣政治加速全球供應(yīng)鏈重構(gòu)，傳統(tǒng)‘零件先行’模式正在失效?！?/p>

隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈加速重構(gòu)，中國零部件出口也在尋找新的機(jī)遇和土壤。

對此，在“出海中的企業(yè)能力轉(zhuǎn)型”圓桌討論環(huán)節(jié)，多位企業(yè)代表就“出海繁榮下，還有哪些暗礁”“國際化過程中亟待補(bǔ)足的能力項(xiàng)”等問題展開了深入探討。銀輪股份總經(jīng)理助理兼上海銀暢貿(mào)易公司總經(jīng)理曹青云指出，當(dāng)前面臨的最大挑戰(zhàn)仍在于缺少擁有國際化的人才。這一觀點(diǎn)得到了與會嘉賓的廣泛認(rèn)同。  億咖通科技產(chǎn)品高級總監(jiān)龔思穎則分享了企業(yè)在國際化過程中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。她表示，億咖通正在圍繞國內(nèi)外客戶的不同需求，穩(wěn)扎穩(wěn)打布局國際化，并已在海外多地設(shè)立研發(fā)中心，承擔(dān)本地化適配與開發(fā)工作。這一做法不僅提升了企業(yè)的市場競爭力，也為其他零部件企業(yè)提供了有益的借鑒。  此外，中國汽研海外事業(yè)部出口認(rèn)證總監(jiān)何力勇還提醒企業(yè)，在研發(fā)出海產(chǎn)品時一定要提前了解相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，才能根據(jù)當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品，減少不必要的耗費(fèi)。這一建議對于輪胎等汽車零部件企業(yè)來說尤為重要，因?yàn)椴煌瑖液偷貐^(qū)在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)要求上存在顯著差異。3、全球化新路徑：探索多元合作方式  面對全球化競爭的新形勢，中國汽車零部件企業(yè)需要積極探索多元合作方式，以實(shí)現(xiàn)更加高效的出海。

羅蘭貝格汽車營銷大使兼合伙人施志剛羅蘭貝格汽車營銷大使兼合伙人施志剛在會議中提出了五大出海路徑：中國車企走出去、中國設(shè)計(jì)走出去、總部設(shè)計(jì)中心突破、中國資本走出去、海外新勢力切入。  對于輪胎、機(jī)油等汽車零部件企業(yè)來說，這些路徑同樣具有借鑒意義。例如，企業(yè)可以通過與國際知名車企合作，共同開發(fā)適應(yīng)全球市場的新產(chǎn)品;或者通過在海外設(shè)立研發(fā)中心，深入了解當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蠛图夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從而提升產(chǎn)品的市場競爭力。  同時，企業(yè)還可以積極探索與海外資本的合作機(jī)會，通過引入外資或與國際資本合作，提升企業(yè)的資金實(shí)力和國際化水平。此外，與海外新勢力的合作也是一個值得關(guān)注的領(lǐng)域，這些新勢力往往具有更加靈活的創(chuàng)新機(jī)制和敏銳的市場洞察力，可以為企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。結(jié)語：共繪全球產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖  本次“汽車零部件企業(yè)出海創(chuàng)新發(fā)展研討會暨《2025全球汽車供應(yīng)鏈核心企業(yè)競爭力白皮書》發(fā)布會”不僅為中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)提供了一個交流與合作的平臺，更為整個行業(yè)指明了未來的發(fā)展方向。  對于輪胎等汽車零部件企業(yè)來說，出海已不再是可選項(xiàng)，而是必選項(xiàng)。面對全球化競爭的新形勢，企業(yè)需要積極調(diào)整戰(zhàn)略、提升技術(shù)實(shí)力、加強(qiáng)品牌建設(shè)、探索多元合作方式，以構(gòu)建更加緊密和諧的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。只有這樣，才能在激烈的國際競爭中立于不敗之地，共同繪就全球汽車產(chǎn)業(yè)的輝煌藍(lán)圖。  作為行業(yè)媒體，“車與輪新零售”將繼續(xù)關(guān)注并報(bào)道中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的出海進(jìn)程，為行業(yè)提供更加及時、準(zhǔn)確、全面的信息支持。我們相信，在不久的將來，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)必將在全球市場上綻放出更加耀眼的光芒。

附：全球汽車供應(yīng)鏈百強(qiáng)、中國汽車供應(yīng)鏈百強(qiáng)：