【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8月5日消息，近日，建新輪胎(福建)有限公司發(fā)布了一則重要通知，宣布自8月5日起對旗下建新品牌、馬田品牌的12R22.5 H1系列(除293H1外)以及13R22.5全系列輪胎的價格進行調(diào)整，每條上浮50元。此次調(diào)價的原因是由于輪胎原材料價格持續(xù)上漲，導致輪胎制造成本不斷攀升。

據(jù)了解，建新輪胎并非唯一一家面臨漲價壓力的企業(yè)，還有其他三家輪胎企業(yè)也宣布在下半年進行價格上調(diào)。

米其林(中國)投資有限公司也加入了漲價潮流，決定自2023年8月1日起對米其林品牌公路運輸卡客車及輕卡輪胎的部分產(chǎn)品進行價格調(diào)整。盡管未透露具體的調(diào)價幅度，但此舉也體現(xiàn)了企業(yè)在當前形勢下面臨的壓力。

受全球原材料市場波動影響，上海優(yōu)科豪馬輪胎銷售有限公司也選擇在2023年9月1日起上調(diào)在售乘用車輪胎產(chǎn)品的價格，平均上調(diào)幅度約為2%。公司表示，盡管近期輪胎原材料價格略有下降，但仍持續(xù)處于高位，同時人力和化工原材料的成本也在大幅增加，成為漲價的另一重要原因。

除此之外，正新輪胎于2023年7月1日起對商用車胎規(guī)格進行調(diào)漲，幅度在2%~16%之間。這一系列調(diào)價舉措無疑給原本市場銷售環(huán)境不佳的輪胎行業(yè)帶來了波瀾。

不僅僅是輪胎原材料價格上漲，整個輪胎行業(yè)的制造成本結(jié)構(gòu)也正在發(fā)生重大變化。除動力成本(能源價格)上漲外，國內(nèi)人工成本持續(xù)攀升。此外，環(huán)保支出也在不斷增加，成為輪胎生產(chǎn)成本構(gòu)成中的重要因素。輪胎企業(yè)正面臨著多方面、多維度的挑戰(zhàn)，而漲價不僅是為了應(yīng)對原材料價格上漲，更是為了維持業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。

綜合來看，中國輪胎行業(yè)面臨著原材料價格上漲、制造成本增加等多方面的壓力，漲價已成為不可避免的選擇。