【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月25日消息，根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，歐盟汽車市場乘用車銷量在2023年5月同比增長18.5%，達(dá)到938,950輛，這已是連續(xù)第十個月的增長。意大利、德國和法國的漲幅最大，分別為23.1%、19.2%和14.8%。

截至5月份，歐盟乘用車銷量同比增長18%，達(dá)到440萬輛。盡管5月份市場有所改善，但與2019年同期相比，年初至今的銷量仍下降了23%。在過去的五個月里，大多數(shù)市場都實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，其中包括西班牙(+26.9%)、意大利(+26.1%)、法國(+16.3%)和德國(+10.2%)這四個最大的市場。

據(jù)了解，新車燃料種類方面，純電動汽車市場份額在5月份大幅提升，從9.6%增至13.8%?；旌蟿恿﹄妱悠嚦蔀樾萝囐徺I者的第二選擇，占據(jù)了近四分之一的市場份額。不過，汽油車仍然占據(jù)著最大的份額，達(dá)到36.5%。

在純電動汽車方面，歐盟純電動汽車的新注冊量上個月增長了70.9%，達(dá)到了129,847輛。市場份額達(dá)到13.8%，相比2022年5月增加了四個百分點。荷蘭、瑞典、法國和德國這四個最大的市場都取得了令人印象深刻的增長，分別為118.4%、82.6%、48.7%和46.6%。總體而言，今年1月至5月的累計銷量超過了50萬輛，同比增長50.5%。

混合動力汽車?yán)^續(xù)保持增長勢頭，5月份銷量增長27.6%，達(dá)到234,380輛。這主要得益于德國、意大利、法國和西班牙這四個最大市場的兩位數(shù)增長推動。因此，混合動力汽車占據(jù)了新車購買者的第二選擇，市場份額達(dá)到近四分之一(高于2022年5月的23.2%)。

然而，歐盟新型插電式混合動力汽車市場在5月份出現(xiàn)了略微下滑，注冊量下降了0.6%。這一下降主要是由于插電式混合動力汽車的激勵措施在2022年底停止，德國(該燃料類型的最大市場)的銷量大幅下降(40.5%)。插電式混合動力汽車的市場份額從去年5月的8.8%下降至7.4%。

在汽油車和柴油車方面，歐盟汽油車市場在5月份增長了12.6%，達(dá)到342,806輛。盡管如此，汽油車的市場份額仍然為36.5%，比2022年5月份低了近兩個百分點。增長主要是由意大利、法國和德國這四個最大的歐盟市場推動。今年1月至5月，歐盟銷售了超過160萬輛汽油車，同比增長17%。

相比之下，盡管意大利和德國這兩個最大的市場表現(xiàn)良好(分別增長了24.3%和3.6%)，歐盟柴油車市場在上個月下降了2.9%。柴油車目前占據(jù)歐盟市場份額的14.3%，低于2022年5月的17.4%。