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歐洲制裁俄羅斯合成橡膠生產(chǎn)商,輪胎制造原材料再次漲價(jià)

   時(shí)間:2022-11-25 來(lái)源:輪胎商業(yè)發(fā)表評(píng)論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息,今年原材料價(jià)格高漲的原因之一就是持續(xù)不斷的俄烏沖突引發(fā)出來(lái)的一系列負(fù)面影響。石油價(jià)格猛漲,導(dǎo)致今年炭黑價(jià)格攀升至了每噸一萬(wàn)元以上。而對(duì)俄羅斯的一系列制裁措施,又導(dǎo)致不少合成橡膠運(yùn)輸受阻,全球輪胎制造原材料前三季度花式漲價(jià)。

而進(jìn)入第四季度,歐洲遇到罕見(jiàn)的能源供應(yīng)危機(jī),輪胎廠產(chǎn)能開(kāi)始逐步“失控”,需求拉升,供應(yīng)不及之下,輪胎價(jià)格漲到年底已成必然趨勢(shì)?!拔萋┢赀B陰雨”,近日的一項(xiàng)來(lái)自歐洲制裁,則是有可能將這場(chǎng)“價(jià)格拉鋸戰(zhàn)”持續(xù)到明年,甚至更久。

英國(guó)對(duì)俄橡膠制裁

外媒消息顯示,英國(guó)政府制裁了四名俄羅斯寡頭,其中兩名受制裁人員與韃靼斯坦主要石油和石化大亨TAIF集團(tuán)有關(guān)的官員。根據(jù)英國(guó)方面的聲明顯示,阿爾伯特·希加布季諾夫(Albert Shigabutdinov)的全球凈資產(chǎn)估計(jì)為9.77億英鎊(11億歐元),將受到旅行禁令、資產(chǎn)凍結(jié)和交通制裁。聲明補(bǔ)充說(shuō),希加布季諾夫是“TAIF集團(tuán)的總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官(CEO),控制著俄羅斯韃靼斯坦地區(qū)96%的化工和石化加工?!?/p>

此外,TAIF的共同所有者兼運(yùn)輸公司Tatavtodor的首席執(zhí)行官Airat Shaimiev的凈資產(chǎn)為9.02億英鎊,也被納入制裁范圍,將受到旅行禁令、資產(chǎn)凍結(jié)和運(yùn)輸制裁。雖然歐洲對(duì)俄制裁在今年已不是新鮮事,但是引發(fā)輪胎圈擔(dān)憂的是這波針對(duì)TAIF工作人員的制裁會(huì)否再次引發(fā)新的,甚至更劇烈的輪胎原材料價(jià)格上漲。

英國(guó)對(duì)俄橡膠制裁

公開(kāi)資料顯示,總部位于俄羅斯韃靼斯坦地區(qū)TAIF,是一家原油和能源公司,其也被稱(chēng)為“世界上最大的合成橡膠生產(chǎn)商之一,也是主要的塑料生產(chǎn)商”。2021年12月,TAIF和另一家俄羅斯石化巨頭Sibur合并了其石化資產(chǎn),以創(chuàng)建“世界第五的合成橡膠和聚烯烴產(chǎn)品制造商”如果仔細(xì)研究其產(chǎn)能,可以發(fā)現(xiàn)TAIF的資產(chǎn)包括主要橡膠和材料生產(chǎn)商N(yùn)izhnekamskneftekhim和聚乙烯生產(chǎn)商Kazanorgintez,該公司每年生產(chǎn)80萬(wàn)噸彈性體。而該集團(tuán)在俄羅斯2020年橡膠和塑料總產(chǎn)量中的份額分別為64%和28%。事實(shí)上,歐洲對(duì)俄制裁不只是影響了俄羅斯的輪胎生意,不少歐洲輪胎企業(yè)的在俄工廠也收到了極大的打擊。截至目前,米其林、諾記和普利司通已經(jīng)決定退出在俄產(chǎn)能。而不少其他歐洲和日本的輪胎企業(yè)則是還在艱難維持著輪胎廠生意。

歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑

相比于產(chǎn)能,目前歐洲在俄銷(xiāo)量收到的沖擊更大!由于今年歐洲輪胎企業(yè)出口俄羅斯生意遭遇打擊,不少企業(yè)的俄羅斯業(yè)務(wù)下滑成雙位數(shù)增長(zhǎng)。

有輪胎企業(yè)在經(jīng)營(yíng)報(bào)告中指出,在今年農(nóng)業(yè)輪胎銷(xiāo)售旺年的大背景下,就因?yàn)槎頌鯖_突,歐洲農(nóng)業(yè)胎市場(chǎng)在三季度“遇冷”,與全球其他地區(qū)形成鮮明差異。

歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑

不過(guò),對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō),目前歐洲和俄羅斯輪胎市場(chǎng)的情況可以說(shuō)是一個(gè)新的生意機(jī)會(huì)。一是可以加大對(duì)俄輪胎出口力度,增加全球輪胎市場(chǎng)布局;二是可以承接部分輪胎企業(yè)歐洲產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。不過(guò),需要注意的是,目前俄羅斯所需的輪胎產(chǎn)品和歐洲停工的輪胎產(chǎn)能中大比例的產(chǎn)品均為高性能產(chǎn)品,因此并非所有輪胎企業(yè)都有機(jī)會(huì)吃下這些大單生意。因此,升級(jí)產(chǎn)能對(duì)于輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)論是現(xiàn)在,還是未來(lái),都是最需要重視的發(fā)展事宜!

    (原標(biāo)題:歐洲制裁繼續(xù),這回盯上原材料)

 
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