炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)電纜網(wǎng)消息，8月份以來橡膠延續(xù)震蕩走弱行情，本周滬膠2301持續(xù)下跌，創(chuàng)下近一個月內(nèi)階段性新低。從國內(nèi)目前天膠的現(xiàn)貨價格走勢來看，SCRWF和20號泰混、青島保稅區(qū)20號泰標(biāo)價格持續(xù)走弱，而泰三煙片價格相對堅挺，較為抗跌。

宏觀方面，全球進(jìn)入經(jīng)濟(jì)衰退，市場預(yù)期偏悲觀。海外滯脹下美聯(lián)儲接連加息，預(yù)計近期仍然會有一次幅度相對前兩次幅度較小的加息。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)擬進(jìn)入衰退，昨日公布的最新PMI數(shù)據(jù)顯示，8月份制造業(yè)PMI49.4%,仍然處于榮枯線一下。疫情影響下上半年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)受到較大沖擊，在疫情得到階段性控制后的六月和七月兩個月階段性的好轉(zhuǎn)之后，八月經(jīng)濟(jì)整體呈弱復(fù)蘇狀態(tài)。因此對于九月開始的季節(jié)性旺季能否達(dá)到往年同比的水平尚不明確，受宏觀的影響商品氛圍整體偏空，膠價下行風(fēng)險仍然存在。

供應(yīng)方面，目前全球正處于橡膠季節(jié)性旺產(chǎn)季，供應(yīng)整體偏寬松。東南亞主產(chǎn)區(qū)供應(yīng)量一直有增量，泰國原料收購價格不斷走弱打壓市場信心。國內(nèi)橡膠主產(chǎn)區(qū)五月份開始逐漸上量，目前已經(jīng)達(dá)到旺產(chǎn)水平，預(yù)計在到11月低12月份停割期之前，仍然有較大的膠水供應(yīng)量。因此中期來看，原料的供應(yīng)壓力有增無減。再來，就是今年以來一直不斷重復(fù)的弱需求問題。國內(nèi)今年上半年多點爆發(fā)疫情，受防疫措施影響終端消費低迷，國內(nèi)社會消費品零售增速明顯下滑。

六月份開始疫情終于有所好轉(zhuǎn)，需求處于弱復(fù)蘇狀態(tài)，七月和八月份需求邊際回暖，汽車銷售逐漸增加，呈同比增長，環(huán)比回落的態(tài)勢。根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)估，8月份汽車銷量為229.5萬輛，環(huán)比下降5.2%，同比增長27.2%;2022年1-8月汽車銷量1677.2萬輛，同比增長1.2%。

具體到細(xì)分類別來看，家用乘用車市場持續(xù)回暖，而重卡銷量仍然弱勢維持。而下游輪胎方面，六月以來恰逢年中季節(jié)性淡季，下游輪胎需求維持弱勢。輪胎廠雖然成品庫存季節(jié)性高位，但開工率不算太差，基本在季節(jié)性區(qū)間中位，主要原因是6-8月份輪胎出口量大幅度增加，極大的緩解了下游輪胎廠“高庫存，低開工”的囧境。根據(jù)隆眾口徑統(tǒng)計，本周半鋼胎開工率65.86%，同比+7.81%，全鋼胎樣本企業(yè)開工率同比1.91%。

綜合來看，橡膠市場趨勢性行情驅(qū)動仍然不明顯，從供需上看市場整體偏弱，從宏觀上偏空氛圍打壓膠價，預(yù)計近期膠價仍然弱勢維持。主要看秋季的消費旺季表現(xiàn)，能不能帶來強(qiáng)驅(qū)動，以及宏觀層面的擾動。