炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息：
輪胎：
1.諾基亞電動(dòng)汽車(chē)輪胎
2.德國(guó)大陸表彰最佳供應(yīng)商
3.德國(guó)大陸二季度表現(xiàn)
4.斯里蘭卡輪胎第二階段項(xiàng)目擴(kuò)張
5.普利司通宣布新的投資項(xiàng)目
6.普利司通輪胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用于大型商用車(chē)隊(duì)
7.普利司通產(chǎn)品供不應(yīng)求
8.固特異尋求再次登月
9.橫濱非公路輪胎美國(guó)公司新主帥上任
10.住友獲得ISO能源認(rèn)證的第三家工廠(chǎng)
11.住友投資8.7億擴(kuò)建美國(guó)工廠(chǎng)
12.韓泰數(shù)字化轉(zhuǎn)型
13.韓泰新的翻新工廠(chǎng)
14.韓泰為德國(guó)三大高端車(chē)系提供輪胎
15.正新輪胎亮相2022歐洲自行車(chē)展
16.正新拉美官網(wǎng)上線(xiàn)
17.自行車(chē)輪胎品牌引入輪胎回收系統(tǒng)
18.CEAT輪胎廠(chǎng)今年產(chǎn)能提高75%
非輪胎及材料：
1.可持續(xù)氟橡膠生產(chǎn)的新工藝
2.巴斯夫在中國(guó)投資100億歐元建新廠(chǎng)
3.綠色炭黑制造商3億美元擴(kuò)產(chǎn)
4.豐田合成在中國(guó)的新工廠(chǎng)落成
5.印度對(duì)SUV的需求激增
6.意大利橡膠機(jī)械銷(xiāo)量增長(zhǎng)26%
7.卡博特看好輪胎市場(chǎng)
8.聚烯烴彈性體業(yè)務(wù)將大幅增長(zhǎng)
9.特瑞堡完成深水能源項(xiàng)目遠(yuǎn)程安裝
10.?？蠈⒛茉垂S(chǎng)子公司并入集團(tuán)
中國(guó)企業(yè)在海外：
1.萬(wàn)力輪胎配套中國(guó)首列膠輪地鐵出海
2.這家企業(yè)兩天發(fā)貨34車(chē)
3.輪胎巨頭與中策合作
4.森麒麟輪胎簽約西班牙巨頭
5.興達(dá)16億元投資泰國(guó)
6.1-6月中國(guó)輪胎出口情況
7.浪馬海外工廠(chǎng)一期投產(chǎn)
輪胎
1.諾基亞電動(dòng)汽車(chē)輪胎
目前全球汽車(chē)市場(chǎng)正在發(fā)生變化，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)巨大的變革，新的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型正在快速推出。諾基亞參與了這一變革，并在輪胎開(kāi)發(fā)過(guò)程中將其考慮在內(nèi)。
諾基亞Wetproof 非常適合中型電動(dòng)汽車(chē)。諾基亞輪胎除了密切傾聽(tīng)汽車(chē)制造商的聲音外，還關(guān)注消費(fèi)市場(chǎng)，與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與各個(gè)市場(chǎng)的銷(xiāo)售人員合作。
諾基亞的 SilentDrive? 技術(shù)實(shí)現(xiàn)了非常低的輪胎噪音水平。例如，Nokian Tires Hakkapeliitta R5 EV 輪胎就采用了這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。
諾基亞的每個(gè)產(chǎn)品項(xiàng)目都有詳細(xì)的輪胎計(jì)算機(jī)建模和模擬支持。例如，噪聲建模使能夠驗(yàn)證輪胎的結(jié)構(gòu)或胎面設(shè)計(jì)不會(huì)在特定速度下產(chǎn)生分散注意力的噪聲峰值。
未來(lái)，諾基亞將進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)與輪胎滾動(dòng)阻力和可持續(xù)制造有關(guān)的問(wèn)題。輪胎的特性也將更加適合特定的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。盡管輪胎開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)領(lǐng)域會(huì)發(fā)生變化，但安全性和環(huán)保性不會(huì)降低。
2.德國(guó)大陸表彰最佳供應(yīng)商
2022年 7 月 15 日，德國(guó)大陸集團(tuán)舉行在線(xiàn)頒獎(jiǎng)典禮，表彰大陸汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)供應(yīng)商的出色表現(xiàn)，授予其 2021 年最佳供應(yīng)商“年度供應(yīng)商”獎(jiǎng)。80名國(guó)際參與者參加了在線(xiàn)頒獎(jiǎng)典禮，12家最佳供應(yīng)商獲獎(jiǎng)。
2021年，由約 7000 家供應(yīng)商組成的全球供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)向 80 個(gè)大陸汽車(chē)生產(chǎn)基地交付了 170,000 個(gè)不同的零件編號(hào)，總加工量約為 1650 億個(gè)單個(gè)零部件。
從其 1300 家戰(zhàn)略供應(yīng)商中選出 2021 年“年度供應(yīng)商”獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)?wù)呤且豁?xiàng)重要且有益的任務(wù)。12 位獲獎(jiǎng)?wù)咧械拿恳晃?，從參與度和質(zhì)量到供應(yīng)和采購(gòu)條件等不同參數(shù)方面表現(xiàn)出色。其中FRIULPRESS – SAMP 公司表現(xiàn)出色，榮獲質(zhì)量卓越獎(jiǎng)。
大陸集團(tuán)向電子、機(jī)電、機(jī)械、自動(dòng)駕駛和安全業(yè)務(wù)領(lǐng)域特定解決方案以及車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)和信息、生產(chǎn)設(shè)備和工程服務(wù)領(lǐng)域的最佳供應(yīng)商頒發(fā)“年度供應(yīng)商”獎(jiǎng)。杰出質(zhì)量獎(jiǎng)作為“質(zhì)量”特殊類(lèi)別的一部分頒發(fā)。
12家最優(yōu)秀的系列供應(yīng)商包括：
質(zhì)量卓越獎(jiǎng)：FRIULPRESS – SAMP S.p.A.;電子產(chǎn)品獎(jiǎng)：日本電波工業(yè)株式會(huì)社(頻率設(shè)備)、太陽(yáng)誘電株式會(huì)社(電容器 MLCC、鉭);機(jī)電產(chǎn)品獎(jiǎng)：IRISO(連接器標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē))、惠州比亞迪電子有限公司(互聯(lián));力學(xué)獎(jiǎng)：FRIULPRESS – SAMP S.p.A.(鑄件)、EJOT SE & Co. KG(鍛鋼);自動(dòng)駕駛和安全業(yè)務(wù)領(lǐng)域特定解決方案獎(jiǎng)：寧波舜宇車(chē)載光學(xué)技術(shù)有限公司(光學(xué)器件);車(chē)聯(lián)網(wǎng)與信息業(yè)務(wù)領(lǐng)域特定解決方案獎(jiǎng)：康寧汽車(chē)玻璃解決方案有限責(zé)任公司(液晶顯示器)、Viaoptic GmbH(裝飾塑料);生產(chǎn)設(shè)備獎(jiǎng)：Baumann GmbH(后端組裝);工程服務(wù)獎(jiǎng)：AROBS TRANSILVANIA SOFTWARE SA(工程服務(wù))。
3.德國(guó)大陸二季度表現(xiàn)
日前，德國(guó)大陸集團(tuán)公布其輪胎部門(mén)第二季度的初步銷(xiāo)售額為 34 億歐元，與市場(chǎng)預(yù)期相符。輪胎業(yè)務(wù)的調(diào)整后盈利 (EBIT) 利潤(rùn)率為 13.8%，略高于分析師預(yù)期的 13.6%。
與此同時(shí)，大陸集團(tuán)未經(jīng)審計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，康迪泰克部門(mén)的銷(xiāo)售額為 16 億歐元，與市場(chǎng)一致。然而，工業(yè)橡膠產(chǎn)品部門(mén)的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率為 4.9%，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)觀察人士預(yù)測(cè)的 5.7%。
關(guān)于其在俄羅斯的業(yè)務(wù)，大陸集團(tuán)表示，由于實(shí)施了額外的制裁，價(jià)值 7500 萬(wàn)歐元的資產(chǎn)受到了減值。俄羅斯業(yè)務(wù)主要影響了輪胎部門(mén)。
大陸集團(tuán)指出，與此同時(shí)，康迪泰克部門(mén)發(fā)生了 6300 萬(wàn)歐元的重組費(fèi)用，主要用于其“移動(dòng)流體系統(tǒng)”業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
大陸集團(tuán)將于 8 月 9 日發(fā)布 2022 年上半年的財(cái)務(wù)報(bào)告。
4.斯里蘭卡輪胎第二階段項(xiàng)目擴(kuò)張
日前，斯里蘭卡特種輪胎制造商GRI輪胎公司宣布，已完成其在斯里蘭卡工廠(chǎng) 1 億美元擴(kuò)建的第二階段，產(chǎn)能將增加近 100%，達(dá)到每天 60 噸，以支持包括美國(guó)、歐洲和澳大利亞在內(nèi)的幾個(gè)主要市場(chǎng)增加的農(nóng)業(yè)胎的需求。
該項(xiàng)目于2021 年開(kāi)始，第二階段GRI 增加了 8 臺(tái)新的輪胎成型機(jī)和 17 臺(tái)輪胎硫化機(jī)。此外，該公司表示正在對(duì)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，同時(shí)將擴(kuò)建公司研發(fā)中心的物理化學(xué)實(shí)驗(yàn)室。
GRI 表示，其目標(biāo)是將輪胎產(chǎn)能提高到75萬(wàn)條/年，總產(chǎn)能達(dá)到100 噸/天。這是最近開(kāi)始的擴(kuò)建項(xiàng)目第三階段的一部分。
擴(kuò)建的第三階段完成后，GRI 現(xiàn)有工廠(chǎng)面積將增加 220,000 平方英尺，并將創(chuàng)造 500 個(gè)新工作崗位。
GRI 表示，產(chǎn)能的提高也集中在以可持續(xù)發(fā)展為主導(dǎo)的生產(chǎn)計(jì)劃上。它通過(guò)使用來(lái)自斯里蘭卡的純天然橡膠來(lái)可持續(xù)地生產(chǎn)輪胎產(chǎn)品。
5.普利司通宣布新的投資項(xiàng)目
7月19日，普利司通宣布，投資 TIER IV公司，開(kāi)發(fā)全球首個(gè)自動(dòng)駕駛軟件“Autoware”，并提供開(kāi)發(fā)和管理自動(dòng)駕駛車(chē)輛所需的解決方案。
普利司通創(chuàng)新園及其試驗(yàn)場(chǎng)“B-Mobility”將成為合作的場(chǎng)所。普利司通將通過(guò)部署自動(dòng)駕駛技術(shù)，有利于加速發(fā)展先進(jìn)的輪胎技術(shù)和下一代移動(dòng)解決方案，實(shí)現(xiàn)普利司通的 E8 承諾。
日本 TIER IV 主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的“Autoware”具備所有必要的設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛功能，并進(jìn)行了大量的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，全面實(shí)現(xiàn)各類(lèi)環(huán)境下的安全自動(dòng)駕駛。TIER IV 被日本新能源和工業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)組織(NEDO)作為研究以及與自動(dòng)駕駛相關(guān)的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。
普利司通決定該項(xiàng)投資，是因?yàn)檫@項(xiàng)投資項(xiàng)目可以加速開(kāi)發(fā)先進(jìn)輪胎技術(shù)，通過(guò)學(xué)習(xí)TIER IV 擁有的自動(dòng)駕駛專(zhuān)業(yè)技術(shù)和下一代移動(dòng)解決方案，有助于提高出行的安全性和效率。
TIER IV 和普利司通將利用普利司通創(chuàng)新園實(shí)現(xiàn)其研發(fā)活動(dòng)，該中心已于2022年4月開(kāi)始在日本投入全面運(yùn)營(yíng)。通過(guò)在B-Mobility試驗(yàn)場(chǎng)體驗(yàn)和評(píng)估自動(dòng)駕駛的性能，評(píng)估自動(dòng)駕駛的安全性和移動(dòng)性能。
6.普利司通輪胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用于大型商用車(chē)隊(duì)
7月20日，普利司通美洲公司(普利司通)和 Pilot 公司宣布合作，在選定的旅游中心地點(diǎn)為商業(yè)車(chē)隊(duì)建立先進(jìn)的輪胎監(jiān)測(cè)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此次合作利用普利司通 Fleet Care 移動(dòng)解決方案和 Pilot Company 的旅行中心網(wǎng)絡(luò)，提供更方便、更頻繁和可操作的車(chē)隊(duì)輪胎情報(bào)。
初步試驗(yàn)階段將于今年夏天開(kāi)始，在 200 個(gè) Pilot 和 Flying J 地點(diǎn)推出輪胎監(jiān)測(cè)技術(shù)。
目前安裝在特定 Pilot 和 Flying J 旅行中心的燃油艙中的每個(gè)路由器都與普利司通輪胎壓力監(jiān)測(cè)解決方案 IntelliTire 相連，并在兩分鐘或更短的時(shí)間內(nèi)將卡車(chē)和公共汽車(chē)的實(shí)時(shí)輪胎數(shù)據(jù)傳輸給車(chē)隊(duì)管理人員。
IntelliTire 將耐用的硬件與軟件應(yīng)用程序相結(jié)合，使車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商能夠主動(dòng)解決特定的輪胎問(wèn)題并減少計(jì)劃外維護(hù)，減少停機(jī)時(shí)間并提高駕駛員安全性。使用這項(xiàng)技術(shù)的車(chē)隊(duì)將可以訪(fǎng)問(wèn)輪胎充氣壓力和溫度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，從而使他們能夠在每個(gè)輪胎的整個(gè)生命周期內(nèi)持續(xù)監(jiān)控每個(gè)輪胎的健康狀況。
有了這種智能系統(tǒng)，車(chē)隊(duì)還可以利用普利司通服務(wù)事件管理應(yīng)用程序 REACH1，通過(guò)將駕駛員、車(chē)隊(duì)調(diào)度、服務(wù)中心和技術(shù)人員連接到一個(gè)數(shù)字系統(tǒng)下，使預(yù)防性維護(hù)、路邊援助和其他車(chē)輛服務(wù)請(qǐng)求變得更簡(jiǎn)單、更高效平臺(tái)。
在 Pilot 和 Flying J 旅行中心使用普利司通先進(jìn)的輪胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，兩家公司都可以擴(kuò)大其服務(wù)范圍，并支持對(duì)不斷發(fā)展的技術(shù)解決方案日益增長(zhǎng)的需求，從而使車(chē)輛維護(hù)變得更容易、更快捷。該計(jì)劃增加了 Pilot Company 的車(chē)隊(duì)解決方案包，為貨運(yùn)公司提供全方位的財(cái)務(wù)、維護(hù)和燃料包服務(wù)。
7.普利司通產(chǎn)品供不應(yīng)求
日前，普利司通南非越野業(yè)務(wù)部經(jīng)理Nathan Fouche在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，由于全球輪胎供應(yīng)受到限制，非洲采礦市場(chǎng)對(duì)輪胎產(chǎn)品的需求大幅增加，并且超過(guò)了該公司的供應(yīng)。
Fouche表示，疫情造成的供應(yīng)鏈中斷加上俄烏沖突，對(duì)整個(gè)采礦業(yè)產(chǎn)生了不利影響，與輪胎有關(guān)的最大挑戰(zhàn)是成本增加和供應(yīng)鏈問(wèn)題。
據(jù)了解，普利司通擁有輪輞性能跟蹤解決方案TreadStat數(shù)字平臺(tái)，可以幫助客戶(hù)管理輪胎的生命周期成本，以提高效率和盈利能力。
該平臺(tái)從輪胎入庫(kù)存開(kāi)始，在整個(gè)生命周期內(nèi)監(jiān)控每條輪胎，包括安裝檢查、輪換管理以及維修和處置。該平臺(tái)也允許礦山監(jiān)控，優(yōu)化和報(bào)告所有輪胎和輪輞的狀況和生產(chǎn)率。
同時(shí)，普利司通還提供輪胎壓力監(jiān)測(cè)解決方案iTRACKII，提供輪胎實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，如溫度、壓力和重力測(cè)量，用于延長(zhǎng)輪胎壽命，提高車(chē)隊(duì)效率。
此外，普利司通MasterCore系列輪胎，在南非銷(xiāo)售火爆，是多年來(lái)科學(xué)研究與試驗(yàn)發(fā)展的結(jié)果，旨在提高輪胎在惡劣采礦條件下的性能。
MasterCore產(chǎn)品允許定制輪胎，在不增加壓力的情況下將輪胎的負(fù)載能力提高，或降低壓力以增加牽引力。
8.固特異尋求再次登月
7 月 20 日，固特異輪胎橡膠公司發(fā)布新聞，正在努力提供月球車(chē)輪胎，作為洛克希德馬丁公司開(kāi)發(fā)月球機(jī)動(dòng)車(chē)輛項(xiàng)目的一部分。公司的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)計(jì)劃成為第一個(gè)在月球上建立擴(kuò)展用途商用車(chē)業(yè)務(wù)的公司。
為滿(mǎn)足美國(guó)宇航局的阿爾忒彌斯(Artemis)計(jì)劃，洛克希德公司正在為自動(dòng)駕駛和宇航員駕駛車(chē)輛的月球進(jìn)行地面運(yùn)輸。
Artemis 的總體目標(biāo)是在月球上創(chuàng)建一個(gè)用于前往火星的發(fā)射站。美國(guó)國(guó)家航空航天局表示，第一個(gè)任務(wù)是阿爾忒彌斯一號(hào)，涉及繞月飛行的無(wú)人駕駛試飛，這將作為人類(lèi)著陸的“測(cè)試基石”，并補(bǔ)充說(shuō)下一個(gè)發(fā)射窗口是在 8 月底。
洛克希德·馬丁公司正在開(kāi)發(fā)新一代月球機(jī)動(dòng)車(chē)輛，供美國(guó)宇航局和商業(yè)公司，甚至其他太空機(jī)構(gòu)使用，以支持科學(xué)和人類(lèi)探索?！?/p>
固特異表示，它正在利用其在地球上使用的無(wú)氣輪胎技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)能承受月球上具有挑戰(zhàn)條件的輪胎。
固特異指出，未來(lái)的阿波羅月球車(chē)將需要長(zhǎng)距離穿越崎嶇的地形，同時(shí)在更高的極端溫度下運(yùn)行。需要開(kāi)發(fā)新的輪胎功能，以實(shí)現(xiàn)多年的耐用性，甚至可以在溫度低至 -130°C或超過(guò) 120°C 的夜間生存。
9.橫濱非公路輪胎美國(guó)公司新主帥上任
日前，橫濱非公路輪胎美國(guó)公司 (YOHTA) 宣布，任命現(xiàn)任原配胎和裝配業(yè)務(wù)全球負(fù)責(zé)人 David Geraghty 為 YOHTA 的新任總裁，自 7 月 25 日起生效。
David Geraghty 接替了 Dhaval Nanavati，后者在橫濱輪胎集團(tuán)工作了 11 年后決定離開(kāi)公司。
YOHTA主席尼廷曼特里表示，“鑒于David Geraghty 的多方面背景、企業(yè)家精神和堅(jiān)定不移地為客戶(hù)服務(wù)的承諾，他具有獨(dú)特的地位來(lái)?yè)?dān)任這個(gè)角色?！?/p>
該公司表示，Geraghty 于 2021 年 8 月加入公司，在深化公司與OEM的關(guān)系以及從頭開(kāi)始其組裝業(yè)務(wù)方面發(fā)揮了重要作用。
在加入橫濱之前，他領(lǐng)導(dǎo)了康明斯公司價(jià)值 30 億美元的 OE 業(yè)務(wù)，并擔(dān)任該公司北美分銷(xiāo)業(yè)務(wù)的董事總經(jīng)理，該業(yè)務(wù)帶來(lái)了超過(guò) 43 億美元的銷(xiāo)售額。
YOHT 是橫濱橡膠公司的一個(gè)部門(mén)，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)和銷(xiāo)售農(nóng)業(yè)、林業(yè)、建筑、工業(yè)、物料搬運(yùn)、土方工程、采礦、港口和其他商業(yè)輪胎。
10.住友獲得ISO能源認(rèn)證的第三家工廠(chǎng)
日本輪胎和橡膠巨頭住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社表示，其在土耳其的輪胎制造和銷(xiāo)售公司住友橡膠AKO Lastik Sanayi ve Ticaret 公司的能源管理體系已獲得 ISO 50001:2018 認(rèn)證。
ISO 50001 是能源管理體系的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，旨在通過(guò)采用系統(tǒng)化的能源管理方法來(lái)持續(xù)改進(jìn)組織的能源績(jī)效。該認(rèn)證由 TUV NORD CERT GmBH 頒發(fā)
土耳其的乘用車(chē)輪胎工廠(chǎng)是住友橡膠集團(tuán)繼之前在中國(guó)常熟和巴西的工廠(chǎng)獲得 ISO 50001 認(rèn)證后，第三家獲得 ISO 50001 認(rèn)證的工廠(chǎng)。
AKO Lastik Sanayi ve Ticaret 公司是住友在歐洲唯一的一家輪胎工廠(chǎng)，公司成立于2013年，并于2015年投產(chǎn)，主要生產(chǎn)乘用輪胎，員工2270人。
11.住友投資8.7億擴(kuò)建美國(guó)工廠(chǎng)
近日，住友橡膠輪胎工廠(chǎng)擴(kuò)建位于美國(guó)紐約托納旺達(dá)的工程正在進(jìn)行。計(jì)劃，在未來(lái)兩到三年內(nèi)投資1.29億美元(約8.71億人民幣)，將產(chǎn)能提高50%。
住友橡膠表示，該工廠(chǎng)主要生產(chǎn)飛勁和鄧祿普品牌的摩托車(chē)、乘用車(chē)和卡車(chē)輪胎，擴(kuò)產(chǎn)后該工廠(chǎng)的產(chǎn)能將從每天12000條輪胎增加到18000條。
住友橡膠的托納旺達(dá)工廠(chǎng)原屬于住友橡膠和固特異的全球聯(lián)盟，2015年聯(lián)盟解散，工廠(chǎng)歸住友橡膠所有。
12.韓泰數(shù)字化轉(zhuǎn)型
日前，全球知名輪胎公司韓泰輪胎與高性能計(jì)算(HPC)云模擬平臺(tái)Rescale達(dá)成合作，升級(jí)輪胎研發(fā)數(shù)據(jù)模擬能力，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
高性能計(jì)算(HPC)是指以高速處理復(fù)雜的計(jì)算，對(duì)于復(fù)雜的工程模擬能發(fā)揮巨大價(jià)值，因此在研發(fā)中扮演著越來(lái)越重要的角色。
據(jù)了解，Rescale是全球領(lǐng)先的高性能計(jì)算云平臺(tái)，其解決方案已經(jīng)被全球10大汽車(chē)制造商中的7家以及美國(guó)財(cái)富500強(qiáng)中的200家公司廣泛使用。
韓泰輪胎此次通過(guò)與Rescale的合作，可以借助Rescale的HPC云平臺(tái)加速數(shù)字孿生應(yīng)用，進(jìn)一步優(yōu)化研發(fā)效率。數(shù)字孿生是現(xiàn)實(shí)世界實(shí)體資產(chǎn)的數(shù)字表現(xiàn)或虛擬原型。數(shù)字孿生技術(shù)使仿真數(shù)值模擬成為可能，這種模擬能力將使韓泰在面向未來(lái)出行領(lǐng)域的研發(fā)中獲得效率優(yōu)勢(shì)。
此次Rescale為韓泰輪胎提供彈性可伸縮的計(jì)算資源，幫助韓泰輪胎基于混合云改進(jìn)研發(fā)流程。研發(fā)人員可以通過(guò)在企業(yè)系統(tǒng)或云端實(shí)現(xiàn)的高性能計(jì)算能力，在計(jì)算機(jī)上更高效地使用設(shè)計(jì)軟件、運(yùn)行數(shù)據(jù)模擬。
正處于變革發(fā)展期的出行領(lǐng)域由四個(gè)關(guān)鍵詞驅(qū)動(dòng)：互聯(lián)互通、自動(dòng)駕駛、共享出行和電氣化。通過(guò)此次合作，韓泰輪胎將加快推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快輪胎技術(shù)的創(chuàng)新，以適應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)等未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的需求。
13.韓泰新的翻新工廠(chǎng)
近日，韓泰輪胎透露了其位于哈默爾堡的熱翻新工廠(chǎng)，在那里，數(shù)百萬(wàn)美元的投資使得熱翻新和冷翻新輪胎的最大總產(chǎn)能達(dá)到每年20萬(wàn)條。
新的生產(chǎn)區(qū)占地面積超過(guò)21500平方英尺(2000平方米)，目前約161500平方英尺。韓泰輪胎技術(shù)有限公司(有限公司)在7月4日的一份聲明中表示，該網(wǎng)站的倉(cāng)庫(kù)面積也差不多。
該工廠(chǎng)每年生產(chǎn)多達(dá)10萬(wàn)條熱翻新輪胎，使之前專(zhuān)注于冷翻新的工廠(chǎng)的生產(chǎn)能力翻了一番。
2018年，在收購(gòu)Reifen Mueller后，韓泰輪胎收購(gòu)Hammelburg工廠(chǎng)。
自收購(gòu)以來(lái)，這家韓國(guó)輪胎制造商表示，它繼續(xù)專(zhuān)注于商用車(chē)Alphatread品牌的工廠(chǎng)翻新。
14.韓泰為德國(guó)三大高端車(chē)系提供輪胎
韓泰已開(kāi)始德國(guó)三巨頭(梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪)的高性能轎車(chē)和跑車(chē)提供輪胎。
韓泰將為寶馬X3 M和X4 M車(chē)型提供Ventus S1 evo Z輪胎，同時(shí)也為奧迪RS系列提供Ventus S1 evo 3和Winter i cept evo 2輪胎。并已經(jīng)簽約為新款?yuàn)W迪 Q4 e-tron 和 Q4 Sportback e-tron 配備專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的 Ventus S1 evo 3 輪胎。
梅賽德斯-奔馳AMG系列的多輛SUV，包括GLC和GLC Coupe車(chē)型，也將采用韓泰的高性能輪胎。
15.正新輪胎亮相2022歐洲自行車(chē)展
全球三大自行車(chē)展之一的歐洲自行車(chē)展(EUROBIKE)于德國(guó)時(shí)間7月13日在法蘭克福舉辦，為期5天。
作為全球知名輪胎品牌、二輪車(chē)胎領(lǐng)航者，CST正新輪胎如約參加2022歐洲自行車(chē)展。
在展品的選型上，不僅有適配城市通勤、山地運(yùn)動(dòng)車(chē)型的輪胎，也有適配時(shí)下最新潮的電動(dòng)助力自行車(chē)的新品。除了以不同的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)應(yīng)對(duì)不同的使用場(chǎng)景，在產(chǎn)品細(xì)節(jié)上也更為考究，更加符合海外地區(qū)的市場(chǎng)需求，展現(xiàn)了正新在自行車(chē)胎領(lǐng)域的煥新進(jìn)展與創(chuàng)新突破。
本屆歐洲自行車(chē)展，CST輪胎產(chǎn)品除了在正新自身品牌展位展出之外，同時(shí)也在許多知名整車(chē)品牌展位進(jìn)行展示。
其中，歐洲四大自行車(chē)品牌PON Bike，Hartje，Accell Group，ZEG，以及我國(guó)的知名品牌——雅迪、金輪均有配套正新輪胎產(chǎn)品。
16.正新拉美官網(wǎng)上線(xiàn)
作為全球知名輪胎品牌和二輪車(chē)胎領(lǐng)航者，正新輪胎致力于為全球騎友帶來(lái)美好騎行生活，為了進(jìn)一步邁向世界舞臺(tái)，CST拉美官網(wǎng)于近期正式上線(xiàn)。
此次CST正新拉美官網(wǎng)的搭建，是將正新優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品展現(xiàn)在海外用戶(hù)的眼前，為海外用戶(hù)對(duì)品牌進(jìn)行充分的了解設(shè)置了一個(gè)便捷的通道。后續(xù)，正新也將持續(xù)針對(duì)拉美市場(chǎng)特有需求推出更多輪胎產(chǎn)品，提高CST正新的品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力。
接下來(lái)，CST正新還將持續(xù)完善網(wǎng)站的功能和內(nèi)容，歡迎拉美地區(qū)的用戶(hù)體驗(yàn)CST拉美官網(wǎng)，共同參與到正新輪胎的全球化運(yùn)營(yíng)之中。
17.自行車(chē)輪胎品牌引入輪胎回收系統(tǒng)
國(guó)際知名自行車(chē)輪胎品牌世文(Schwalbe)通過(guò)引入“創(chuàng)新和整體”的輪胎回收系統(tǒng)，成為世界首創(chuàng)。
世文與科隆應(yīng)用科技大學(xué)(Technical University of Cologne)和輪胎回收公司 Pyrum 合作，開(kāi)發(fā)了一種“完全沒(méi)有浪費(fèi)”的、可回收所有品牌廢舊輪胎的工藝。
Ralf Bohle GmbH 自主品牌在 7 月 13 日的一份聲明中表示，到目前為止，廢舊自行車(chē)輪胎主要被焚燒或被丟棄，釋放出破壞氣候環(huán)境的二氧化碳。
根據(jù)世文的說(shuō)法，Pyrum 目前經(jīng)營(yíng)著世界上唯一一家全年生產(chǎn)的輪胎熱解工廠(chǎng)。廢舊輪胎被粉碎以提供橡膠顆粒、紡織纖維和鋼材，顆粒在700°C的無(wú)氧條件下可熱解。
產(chǎn)生的氣體可以滿(mǎn)足熱解工廠(chǎng)的電力需求，從而實(shí)現(xiàn)能源的自給自足，而在該過(guò)程中產(chǎn)生的石油，則被輸送到巴斯夫(BASF)用于紡織纖維等領(lǐng)域。而熱解焦被進(jìn)一步加工成回收炭黑 (rCB)，可用作橡膠化合物中的補(bǔ)強(qiáng)填料，用于生產(chǎn)新輪胎。
輪胎回收是該計(jì)劃的一個(gè)主要特征，世文為參與該計(jì)劃的專(zhuān)業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商提供了專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的回收箱。世文表示，迄今為止，已有大約 500 家經(jīng)銷(xiāo)商參與了輪胎回收試點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目最初在德國(guó)推出。
18.CEAT輪胎廠(chǎng)今年產(chǎn)能提高75%
日前，CEAT輪胎在接受外媒采訪(fǎng)時(shí)表示，由于農(nóng)業(yè)市場(chǎng)的需求，該公司希望在今年將產(chǎn)能提高75%。CEAT也在增加其產(chǎn)品組合，為原配和售后市場(chǎng)客戶(hù)提供服務(wù)。
CEAT輪胎表示，非?？春棉r(nóng)業(yè)部門(mén)的市場(chǎng)潛力，農(nóng)業(yè)輪胎原配和替換市場(chǎng)都有著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。一方面，因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的上漲，農(nóng)民的收入持續(xù)增加;另一方面，農(nóng)民希望升級(jí)他們的老舊設(shè)備，推動(dòng)原配和替換市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
非輪胎及材料
1.可持續(xù)氟橡膠生產(chǎn)的新工藝
目前，美國(guó)科慕公司(Chemours)宣布開(kāi)發(fā)了一種新工藝技術(shù)，生產(chǎn)“高級(jí)聚合物結(jié)構(gòu)”(APA) 等級(jí)的氟橡膠。
科慕表示，該工藝無(wú)需使用氟化聚合助劑，從而提高了含氟彈性體生產(chǎn)工藝的可持續(xù)性。Viton APA 級(jí)氟彈性體可用于多種行業(yè)應(yīng)用，包括運(yùn)輸、電子、工業(yè)制造以及石油和天然氣。
據(jù)科慕稱(chēng)，新的 Viton APA 級(jí)氟橡膠具有與其他氟橡膠產(chǎn)品相當(dāng)?shù)男阅堋?/p>
科慕表示，產(chǎn)品研發(fā)已進(jìn)入推出的最后階段，通過(guò)客戶(hù)測(cè)試和驗(yàn)證，使 APA 產(chǎn)品廣泛可用。
科慕是2013年由杜邦公司拆分出來(lái)的高性能化學(xué)品上市公司，公司總部位于美國(guó)特拉華州威爾明頓，致力于高性能和可持續(xù)化學(xué)品的生產(chǎn)及研發(fā)。
2.巴斯夫在中國(guó)投資100億歐元建新廠(chǎng)
7月19日，巴斯夫SE宣布已最終批準(zhǔn)在中國(guó)南部廣東省湛江建設(shè)計(jì)劃中的綜合工廠(chǎng)。
到2030年，巴斯夫?qū)⑼顿Y100億歐元建設(shè)新工廠(chǎng)集群，包括一個(gè)蒸汽裂解廠(chǎng)和幾個(gè)用于生產(chǎn)石化產(chǎn)品和中間體的下游工廠(chǎng)。
2020年，巴斯夫在其位于中國(guó)湛江的綜合工廠(chǎng)開(kāi)始建造，這將是該集團(tuán)在全球第三大工廠(chǎng)，僅次于德國(guó)路德維希港和比利時(shí)安特衛(wèi)普。
根據(jù)該集團(tuán)的聲明，該工廠(chǎng)將分幾個(gè)階段建設(shè)，預(yù)計(jì)到2030年全面投入運(yùn)營(yíng)。
巴斯夫表示，第一家工程塑料生產(chǎn)廠(chǎng)目前正在啟動(dòng)，一家熱塑性聚氨酯生產(chǎn)廠(chǎng)將于2023年投產(chǎn)。
3.綠色炭黑制造商3億美元擴(kuò)產(chǎn)
總部位于美國(guó)的“清潔”炭黑制造商Monolith宣布，其最新一輪投資已獲得3億多美元的資金。這批資金將用來(lái)支持“下一代”氫、氨和碳能力以及其他公司級(jí)擴(kuò)張項(xiàng)目的研發(fā)。
該融資計(jì)劃由德太投資睿思?xì)夂蚧?TPG Rise Climate)的“氣候投資平臺(tái)”上善睿思(TPG Rise )和 Decarbonization Partners牽頭，TPG Rise and Decarbonization Partners是貝萊德和淡馬錫的合作機(jī)構(gòu)。
Monolith聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官羅布·漢森(RobHanson)在7月14日的公告中表示，到2050年，全球脫碳將需要大膽的步驟和轉(zhuǎn)型。Monolith現(xiàn)有的投資集團(tuán)，包括Azimum資本管理、Cornell資本和Warburg Pincus，將保留其在該公司的多數(shù)股權(quán)。
該公司此前獲得了NextEra能源資源、SK、三菱重工美國(guó)和Azimize資本管理的投資。
Monolith成立于2012年，Monolith通過(guò)商業(yè)規(guī)模的甲烷熱解的突破性專(zhuān)利技術(shù)生產(chǎn)氫氣和炭黑。目前在內(nèi)布拉斯加州哈勒姆運(yùn)營(yíng)其第一座商業(yè)規(guī)模的工廠(chǎng)，另一座美國(guó)工廠(chǎng)預(yù)計(jì)將于2026年完工。
去年秋天，Monolith開(kāi)始在其位于哈勒姆的50萬(wàn)平方英尺的工廠(chǎng)生產(chǎn)“綠色”炭黑，主要供應(yīng)給輪胎行業(yè)。
該公司目前正在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)建項(xiàng)目，以在2024年前將炭黑產(chǎn)量從14000噸/年提高到120-16000噸/年。
該公司指出，作為第一家大規(guī)模利用甲烷熱解生產(chǎn)清潔氫氣的美國(guó)制造商，去年10月，Monolith與SK股份有限公司簽署了一份諒解備忘錄，在韓國(guó)生產(chǎn)清潔的氫氣和炭黑。同時(shí)該技術(shù)還吸引了輪胎巨頭。2021年底公司與固特異輪胎橡膠公司簽訂了合作協(xié)議和意向書(shū)。
Monolith最近還獲得了美國(guó)一家“能源貸款”機(jī)構(gòu)10億美元貸款的有條件批準(zhǔn)，以擴(kuò)大其在內(nèi)布拉斯加州的工廠(chǎng)。
4.豐田合成在中國(guó)的新工廠(chǎng)落成
7月13日，日本豐田合成公司宣布，其子公司湖北豐田合成正奧橡塑密封科技有限公司(TG正奧)舉行開(kāi)業(yè)典禮，慶祝遷入新工廠(chǎng)。
這家位于湖北十堰的子公司擁有 302 名員工，占地 60 萬(wàn)平方米，是之前工廠(chǎng)面積的兩倍。
2018年豐田合成投資了汽車(chē)門(mén)窗密封條供應(yīng)商湖北諾克橡塑密封科技有限公司，并更名為湖北豐田合成正奧橡塑密封科技有限公司。
為了應(yīng)對(duì)該地區(qū)不斷增長(zhǎng)的擋風(fēng)雨條銷(xiāo)售，原工廠(chǎng)遷至鄰近的工業(yè)園區(qū)，并于 2021 年 6 月開(kāi)始項(xiàng)目擴(kuò)建。新工廠(chǎng)采用更高效的生產(chǎn)布局，提高了工廠(chǎng)的生產(chǎn)力。
湖北豐田合成正奧橡塑密封科技有限公司和前身湖北諾克橡塑密封科技有限公司已成為東風(fēng)汽車(chē)公司和其他汽車(chē)制造商的密封條供應(yīng)商，新工廠(chǎng)也將成為豐田合成在中國(guó)的核心工廠(chǎng)。
5.印度對(duì)SUV的需求激增
據(jù)印度媒體報(bào)道，運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē) (SUV) 在印度的受歡迎程度直線(xiàn)上升，以至于一些最受歡迎的車(chē)型的等待期長(zhǎng)達(dá)近兩年，而且新訂單仍在繼續(xù)涌入。根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道，該國(guó)的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者現(xiàn)在愿意花更多的錢(qián)，并選擇配備天窗和互聯(lián)技術(shù)等功能的高端車(chē)型。
在過(guò)去五年中，印度乘用車(chē)領(lǐng)域推出的車(chē)型數(shù)量最多的是緊湊型和中級(jí) SUV 類(lèi)別，推出了 36 款車(chē)型?？蛻?hù)一直更喜歡具有更高離地間隙的車(chē)輛，它可以提高道路能見(jiàn)度。印度最大的汽車(chē)制造商 Maruti Suzuki India 表示，2021-22 年該國(guó)的 SUV 細(xì)分市場(chǎng)目前占整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的 40%，高于該行業(yè)的19%左右，并且預(yù)計(jì)將進(jìn)一步增長(zhǎng)。
上一財(cái)年，入門(mén)級(jí) SUV 細(xì)分市場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)最大的細(xì)分市場(chǎng)，超過(guò)了自 2011 年以來(lái)主導(dǎo)印度市場(chǎng)的高端掀背車(chē)垂直市場(chǎng).去年總銷(xiāo)量306.8萬(wàn)輛，入門(mén)級(jí)SUV占65.2萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)人士表示，千禧一代選擇投資配備多種舒適和便利功能的高端車(chē)型，Maruti Suzuki 報(bào)告稱(chēng)，對(duì)配備功能的汽車(chē)的需求從 2016-17 年的 17% 增長(zhǎng)到 2021-22 年的 24% 。
塔塔汽車(chē)將其在 2021 財(cái)年的強(qiáng)勢(shì)回歸歸因于其對(duì)印度市場(chǎng)的深入研究以及試圖了解不斷變化的客戶(hù)需求，這導(dǎo)致其推出了一系列新的汽車(chē)和 SUV。
與此同時(shí)，起亞印度自今年早些時(shí)候推出以來(lái)已售出超過(guò) 30,000 輛 Caren 車(chē)型，看到印度客戶(hù)對(duì) SUV 的需求增加，以及對(duì)高端車(chē)型和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的興趣增加。起亞現(xiàn)在在印度擁有超過(guò) 200,000 輛聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，激活率為 97%。這家韓國(guó)汽車(chē)巨頭還指出，印度客戶(hù)越來(lái)越多地尋求一種數(shù)字化的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)，而且身體接觸最少。
該國(guó)其他汽車(chē)制造商，例如豐田也表示，相信城市化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速步伐正在推動(dòng)對(duì)SUV的需求。
6.意大利橡膠機(jī)械銷(xiāo)量增長(zhǎng)26%
意大利最新發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，意大利橡膠加工設(shè)備行業(yè)在 2021 年實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng) 26%。
MECS-AMAPLAST 研究中心報(bào)告指出，2021 年聚合物加工機(jī)械收入總計(jì)為 40.259 億歐元，其中 72.4% 來(lái)自其出口。
根據(jù)這份基于官方數(shù)據(jù)的報(bào)告，“橡膠機(jī)械和模具”貢獻(xiàn)了總收入的 6.1%(2.456 億歐元)，其中 85% 來(lái)自其出口。
7.卡博特看好輪胎市場(chǎng)
日前，卡博特公司歐洲地區(qū)業(yè)務(wù)總監(jiān) Campa?a，接受媒體采訪(fǎng)。他在采訪(fǎng)中透露，短期內(nèi)，全球炭黑市場(chǎng)的前景會(huì)非常好。
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的逐步復(fù)蘇，輪胎行業(yè)對(duì)炭黑的需求將持續(xù)增強(qiáng)。人們出行的次數(shù)正在上升，替換輪胎庫(kù)存下降明顯。盡管還存在著一些不確定性，但該市場(chǎng)整體表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。
歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量的下滑，讓原配輪胎市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)疲軟。據(jù)透露，有不少輪胎廠(chǎng)商，私下表示“已經(jīng)看到隧道盡頭的曙光”。這意味著，原配輪胎市場(chǎng)也將出現(xiàn)反彈，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)度過(guò)“至暗時(shí)刻”。
8.聚烯烴彈性體業(yè)務(wù)將大幅增長(zhǎng)
據(jù)日本三井化工集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官橋本(OsamuHashimoto)表示，三井化工預(yù)計(jì)其Tafmer聚烯烴彈性體業(yè)務(wù)將大幅增長(zhǎng)。
橋本在最近與投資分析師的一次討論中表示，Tafmer不僅在移動(dòng)應(yīng)用領(lǐng)域，而且在太陽(yáng)能電池封裝應(yīng)用領(lǐng)域都將出現(xiàn)增長(zhǎng)。
三井化學(xué)的一個(gè)特別重點(diǎn)是，聚合物也被廣泛使用在移動(dòng)性以外的市場(chǎng)，從低盈利領(lǐng)域轉(zhuǎn)向高盈利領(lǐng)域。例如，可再生能源部門(mén)、太陽(yáng)能電池板等等。
9.特瑞堡完成深水能源項(xiàng)目遠(yuǎn)程安裝
該公司7月19日宣布，特瑞堡海洋和基礎(chǔ)設(shè)施已完成其SafePilot海上技術(shù)的遠(yuǎn)程安裝，用于安哥拉的一個(gè)深水油氣項(xiàng)目。
這項(xiàng)工作是將導(dǎo)航和定位系統(tǒng)以及浮標(biāo)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)升級(jí)為浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置(FPSO)的一部分。為了為其海上資產(chǎn)創(chuàng)造更多的遠(yuǎn)程操作，F(xiàn)PSO運(yùn)營(yíng)商需要對(duì)設(shè)備的安裝、數(shù)據(jù)集成、軟件上傳和調(diào)試提供支持。
SafePilot海上石油天然氣行業(yè)系統(tǒng)“已導(dǎo)致安哥拉地區(qū)多艘浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船上設(shè)備的新標(biāo)準(zhǔn)化。
特瑞堡的導(dǎo)航和引導(dǎo)系統(tǒng)旨在使油輪能夠定位在特定的裝載位置，并在卸油操作期間監(jiān)測(cè)所有船舶的運(yùn)動(dòng)。
10.?？蠈⒛茉垂S(chǎng)子公司并入集團(tuán)
總部位于挪威的硅酮生產(chǎn)商?？螦SA將把ifs全資子公司Salten EnergigEnvining AS合并為該集團(tuán)。
根據(jù)7月18日宣布的“合并計(jì)劃”，埃肯將收購(gòu)Salten Energigjenning的所有資產(chǎn)和權(quán)利，并承擔(dān)其所有義務(wù)。
同時(shí)，Salten Energigjenning AS將作為一個(gè)法人實(shí)體解散，但沒(méi)有解釋此舉背后的理由。
Salten Energigjenning是由埃肯ASA和Kvitebj?rn Energi as以50/50的比例成立的合資公司。
該公司成立的目的是建造和運(yùn)營(yíng)一座能源回收廠(chǎng)(ERP)，該廠(chǎng)與?？衔挥赟alten的三家硅冶煉廠(chǎng)相連。
今年2月，?？蠌腒vitebj?rn Energi收購(gòu)其余50%的股份后，獲得了?？蟂alten ERP的100%所有權(quán)。
中國(guó)企業(yè)在海外
1.萬(wàn)力輪胎配套中國(guó)首列膠輪地鐵出海
18日，墨西哥城地鐵1號(hào)線(xiàn)整體現(xiàn)代化工程“系統(tǒng)+”項(xiàng)目首列車(chē)在中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司竣工亮相。這是中國(guó)企業(yè)自主研發(fā)的首列膠輪地鐵列車(chē)并首次出口海外。
該項(xiàng)目中膠輪地鐵所使用的輪胎由萬(wàn)力輪胎提供配套。
為該項(xiàng)目提供輪胎配套的萬(wàn)力輪胎，其軌道輪胎產(chǎn)品已覆蓋跨座式單軌、膠輪電車(chē)、膠輪地鐵等全系膠輪軌道系統(tǒng)，并成功配套中車(chē)阿爾斯通跨座式單軌、中車(chē)株洲所智軌電車(chē)、中車(chē)浦鎮(zhèn)數(shù)軌電車(chē)、中車(chē)株機(jī)膠輪地鐵等膠輪軌道車(chē)輛，配套項(xiàng)目10余個(gè)。
萬(wàn)力輪胎在2021年已牽頭制定了“一帶一路”跨座式單軌輪胎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是膠輪軌道領(lǐng)域首個(gè)軌道輪胎標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了行業(yè)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的空白，萬(wàn)力輪胎業(yè)已成為該領(lǐng)域新的領(lǐng)跑者。
2.這家企業(yè)兩天發(fā)貨34車(chē)
近日，滿(mǎn)載硫化機(jī)包裝箱的34輛貨車(chē)陸續(xù)開(kāi)出益陽(yáng)橡機(jī)，駛向上海海運(yùn)與深圳海運(yùn)碼頭，準(zhǔn)備運(yùn)往越南、日本、巴西。
這是益陽(yáng)橡機(jī)今年以來(lái)發(fā)運(yùn)的大規(guī)模出口項(xiàng)目設(shè)備，金額近4000萬(wàn)元。7月底，另外一批51吋液壓硫化機(jī)也將發(fā)往泰國(guó)。
據(jù)了解，該批次發(fā)貨產(chǎn)品包含55吋、65吋的18臺(tái)高精度硫化機(jī)，其中55吋硫化機(jī)動(dòng)力水控制采用最新一代集成閥組，占地空間更小，響應(yīng)速度更快，同時(shí)中心機(jī)構(gòu)采用“水壓+線(xiàn)性傳感器”的控制方式，將更好地滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)設(shè)備新的自動(dòng)化需求。
截至目前，2022年硫化機(jī)訂單已超去年全年訂單7000多萬(wàn)元。
3.輪胎巨頭與中策合作
近日，中策橡膠集團(tuán)全鋼工程輪胎得到全球知名翻新輪胎巨頭意大利Marangoni公司(馬輪固力)的認(rèn)可，將中策生產(chǎn)的全鋼工程胎翻新使用，輪胎獲得第二次生命。
馬輪固力評(píng)價(jià)說(shuō)，西湖牌全鋼工程胎具有堅(jiān)固的胎體設(shè)計(jì)，即使經(jīng)過(guò)數(shù)千小時(shí)的艱苦作業(yè)后，還能保持胎體的良好狀態(tài)。
馬輪固力表示，將向全歐洲使用西湖牌全鋼工程胎的用戶(hù)發(fā)出號(hào)召，西湖全鋼工程胎質(zhì)量非常好，我們非常樂(lè)意收購(gòu)這些胎體用于翻新。
未來(lái)，還將評(píng)估工程輪胎是否可以實(shí)現(xiàn)第二次翻新。
4.森麒麟輪胎簽約西班牙巨頭
近日，森麒麟與西班牙可再生能源公司EDPRenováveis和西班牙天然氣公司Reganosa組成的聯(lián)盟簽署協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，聯(lián)盟將為森麒麟供應(yīng)其生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)所需的氫氣，森麒麟有望成為全球首家使用清潔能源(綠色氫氣)的輪胎企業(yè)。
據(jù)悉，兩家能源巨頭將聯(lián)合在西班牙加利西亞地區(qū)的AsPontes地區(qū)建設(shè)未來(lái)綠色氫氣工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)計(jì)劃分階段建設(shè)，發(fā)電量可達(dá)100兆瓦。
Reganosa公司表示，綠色氫氣工廠(chǎng)是一個(gè)成熟的項(xiàng)目，兩家能源公司已經(jīng)為該項(xiàng)目工作了兩年多。
公開(kāi)信息顯示，森麒麟西班牙項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)1200萬(wàn)條高性能轎車(chē)、輕卡子午線(xiàn)輪胎，建設(shè)地點(diǎn)為西班牙加利西亞，計(jì)劃2022年底前動(dòng)工。
5.興達(dá)16億元投資泰國(guó)
興達(dá)鋼簾線(xiàn)(泰國(guó))有限公司二期擴(kuò)建項(xiàng)目，近日正式在國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)備案。
據(jù)了解，興達(dá)泰國(guó)工廠(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目總投資約16億元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)鋼簾線(xiàn)20萬(wàn)噸，建設(shè)周期24個(gè)月。
項(xiàng)目的建設(shè)，是江蘇興達(dá)深度實(shí)踐國(guó)際化戰(zhàn)略，更好地滿(mǎn)足客戶(hù)尤其是國(guó)際客戶(hù)需求的重大舉措。
6.1-6月中國(guó)輪胎出口情況
7月19日，海關(guān)總署發(fā)布2022年6月及上半年輪胎出口數(shù)據(jù)。6月份，中國(guó)輪胎出口量同比保持增長(zhǎng)，上半年累計(jì)出口以較高增速收官。同期，中國(guó)輪胎出口價(jià)格，同比明顯上漲。
今年6月，中國(guó)橡膠輪胎出口總量為66萬(wàn)噸，環(huán)比減少3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.1%;出口金額116.22億元，環(huán)比增加1.51億元，同比增長(zhǎng)22.1%。環(huán)比數(shù)量減少金額增加，說(shuō)明輪胎出口均價(jià)較5月份仍在上漲。其中，新的充氣輪胎出口量為63萬(wàn)噸，環(huán)比減少3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.5%;出口金額為110.88億元，同比增長(zhǎng)22.6%。按條數(shù)計(jì)算，6月新的充氣輪胎出口量，為4868萬(wàn)條，環(huán)比減少17萬(wàn)條，同比下降3.6%。
今年1-6月上半年，中國(guó)橡膠輪胎累計(jì)出口量為377萬(wàn)噸，同比(下同)增長(zhǎng)7.2%;出口金額為625.28億元，增長(zhǎng)17.4%。
其中，新的充氣橡膠輪胎累計(jì)出口363萬(wàn)噸，增長(zhǎng)7.7%;出口金額為598.15億元，增長(zhǎng)17.9%。按條數(shù)計(jì)算，1-6月累計(jì)出口新的充氣橡膠輪胎28131萬(wàn)條，微降1.7%。
7.浪馬海外工廠(chǎng)一期投產(chǎn)
據(jù)有關(guān)報(bào)道，中國(guó)與巴基斯坦合資的首家全鋼絲子午線(xiàn)輪胎生產(chǎn)研發(fā)基地——瑟維斯浪馬輪胎有限公司目前已經(jīng)投產(chǎn)。此項(xiàng)目規(guī)劃總投資為2.5億美元，目前一期工廠(chǎng)項(xiàng)目的年產(chǎn)量為74萬(wàn)套。
浪馬與巴基斯坦項(xiàng)目是國(guó)家第一個(gè)全鋼胎生產(chǎn)企業(yè)。第一可以滿(mǎn)足巴基斯坦國(guó)內(nèi)市場(chǎng)巨大的需求，第二也可以出口到其他國(guó)家，比如美國(guó)、歐盟國(guó)家。
隨著巴基斯坦近年來(lái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和高速公路網(wǎng)建設(shè)的完善，其市場(chǎng)對(duì)全鋼胎的需求越來(lái)越大。工廠(chǎng)三期項(xiàng)目全部建成后，預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)全鋼絲子午線(xiàn)輪胎240萬(wàn)套。
