炭黑產業(yè)網據訊息社消息，據了解，滬深部分公募基金近期看好輪胎股龍頭，并提升了相應的倉位比例。他們的主要邏輯，一是市場需求增加，在汽車購置稅補貼和新能源下鄉(xiāng)雙重政策刺激下，汽車銷量增加，拉動了輪胎需求;二是海運價格下降，上海出口集裝箱綜合運價指數(SCFI)顯示，最新運價比年初高點回落近20%，隨著海運價格的降低，輪胎企業(yè)有望從海外市場賺取更多利潤;三是上游原材料價格也有所降低，天然橡膠、炭黑和螺紋鋼的價格，近期均有所降低，企業(yè)成本有所降低。

終端價格近期動向也證實了上述邏輯。5月份以來，多家輪胎企業(yè)開始漲價，在原材料及海運費降低的情況下，輪胎企業(yè)提價空間擴大，話語權提升，有望帶來更多利潤。

2022年5月4日，針對2018年歐盟委員會對中國卡車輪胎征收的反補貼稅，歐洲普通法院裁定，必須取消歐盟委員會對從中國進口的卡車輪胎征收的反傾銷和反補貼稅。此次的撤銷輪胎“雙反”稅令，輪胎出口迎來行業(yè)利好。

中國汽車工業(yè)協會發(fā)布的最新數據顯示，5月汽車產銷呈現恢復性增長，分別完成192.6萬輛和186.2萬輛，環(huán)比分別增長59.7%和57.6%，同比分別下降5.7%和12.6%。分車型看，乘用車產量已高于同期水平，銷量略低于同期水平，恢復情況良好;商用車市場恢復程度明顯不足，產銷同比依然呈明顯下降。

輪胎行業(yè)從去年開始持續(xù)提價，輪胎行業(yè)當前利潤均處于歷史低位，未來隨著原材料和運費價格下降后盈利能力有望逐步回升。2022年已有超過四十家輪胎企業(yè)宣布漲價。自2022年4月玲瓏輪胎對其產品進行提價后，6月1日起，玲瓏輪胎將再次針對公司國內零售市場TBR各品牌全系列產品進行價格上調，漲價幅度2%-4%。

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