炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊：輪胎市場(chǎng)目前普遍不太樂(lè)觀，主要原因還是一季度市場(chǎng)情況沒(méi)有得到有效的改善，開(kāi)工問(wèn)題成為人們關(guān)注的一大難題。

五月上旬大部分輪胎廠(chǎng)家開(kāi)始檢修計(jì)劃，截止到五一假期結(jié)束，山東地區(qū)全鋼輪胎開(kāi)工率為40%，全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)工率不足一半，突破近三年以來(lái)新低。

下面我們來(lái)談一談開(kāi)工率走低的原因?yàn)楹?

1、終端訂單減少

2、輪胎上游漲價(jià)情緒濃厚，原材料成本暴增，廠(chǎng)家承壓運(yùn)行紛紛發(fā)布調(diào)價(jià)函。在市場(chǎng)行情持續(xù)低迷，終端輪胎訂單有限的情況下，為節(jié)約成本，部分企業(yè)停工停產(chǎn)等市場(chǎng)稍有回暖再恢復(fù)運(yùn)行。

市場(chǎng)何時(shí)回暖?

開(kāi)工率低迷導(dǎo)致市場(chǎng)一時(shí)間訂單交投走弱，但冷靜過(guò)后市場(chǎng)反饋，目前狀態(tài)不會(huì)持續(xù)太久，隨著疫情管控放松，原材料企穩(wěn)，輪胎需求或許會(huì)迎來(lái)一波小高潮，另外值得關(guān)注的是，隨著第三季度多地區(qū)項(xiàng)目工程展開(kāi)進(jìn)度，大車(chē)輪胎替換和維修需求也會(huì)增加。終端市場(chǎng)的逐步好轉(zhuǎn)最終會(huì)反饋到上游，訂單刺激下，開(kāi)工率有望恢復(fù)到正常水平。