炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中橡協(xié)信息會(huì)展部消息：

　　1.橡膠助劑出口印度，有新情況

3月30日，印度商工部發(fā)布公告稱(chēng)，對(duì)原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國(guó)的TDQ、PVI、CBS橡膠化學(xué)助劑(Certain Rubber Chemicals viz., TDQ, PVI and CBS)、對(duì)原產(chǎn)于或進(jìn)口自歐盟的TDQ橡膠化學(xué)助劑、對(duì)原產(chǎn)于或進(jìn)口自俄羅斯的TDQ橡膠化學(xué)助劑作出反傾銷(xiāo)肯定性終裁，建議對(duì)上述國(guó)家的涉案產(chǎn)品征收為期5年的反傾銷(xiāo)稅;對(duì)歐盟的CBS橡膠化學(xué)助劑作出反傾銷(xiāo)否定性終裁，終止對(duì)該產(chǎn)品的反傾銷(xiāo)調(diào)查。

2.輪胎廠商預(yù)測(cè)：利潤(rùn)率增至16%

近日，意大利倍耐力輪胎發(fā)布2022年財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)。這家老牌輪胎生產(chǎn)商預(yù)計(jì)，今年的收入會(huì)出現(xiàn)“更溫和的增長(zhǎng)”。2021年，受高端輪胎市場(chǎng)帶動(dòng)，倍耐力銷(xiāo)量增長(zhǎng)20.2%，利潤(rùn)增長(zhǎng)35.6%。倍耐力預(yù)測(cè)，2022年，公司營(yíng)業(yè)收入在56億-57億歐元之間。銷(xiāo)量整體會(huì)增長(zhǎng)1.5%-2.5%。其中，大尺寸輪胎銷(xiāo)量，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)6%-7%。值得一提的是，這家企業(yè)認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)輪胎的銷(xiāo)量，會(huì)在一年內(nèi)下降3%-4%。他們預(yù)計(jì)，公司今年的利潤(rùn)率約為16%-16.5%，高于去年的15.3%。倍耐力輪胎表示，前幾個(gè)季度，疫情對(duì)市場(chǎng)的影響還在持續(xù)。此外，橡膠及石化原料的市場(chǎng)情況不穩(wěn)定，也會(huì)影響實(shí)際業(yè)績(jī)。

3.普利司通獲美國(guó)能源部資金支持

普利斯通美洲公司宣布，獲得了美國(guó)能源部聯(lián)合基因組研究所的一項(xiàng)研究資助，以加速其對(duì)銀膠菊的開(kāi)發(fā)。銀膠菊作為耐旱的沙漠灌木，已顯示出作為輪胎生產(chǎn)天然橡膠的巨大潛力，普利司通于 2012 年啟動(dòng)了銀膠菊研究計(jì)劃，在梅薩經(jīng)營(yíng)著研究中心，并在亞利桑那州埃洛伊經(jīng)營(yíng)著一家 281 英畝的銀膠菊農(nóng)場(chǎng)。通過(guò)與當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的合作，普利司通預(yù)計(jì)今年將種植 200 英畝新的銀膠菊。

普利司通長(zhǎng)達(dá)十年的銀膠菊商業(yè)化已經(jīng)涉及了超過(guò)1億美元的投資，并在2015年生產(chǎn)了第一個(gè)用銀膠菊衍生橡膠制成的輪胎。

4.炭黑巨頭2021年炭黑經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)增長(zhǎng)175.2%

近日，東海炭素發(fā)布2021年年報(bào)。2021年，東海炭素的炭黑凈銷(xiāo)售額為994.91億日元，而上年為707.54億日元，同比增長(zhǎng)40.6%。其中，由于銷(xiāo)售量的增長(zhǎng)使銷(xiāo)售額增加107.82億日元;由于售價(jià)上調(diào)使銷(xiāo)售額增長(zhǎng)155.63億日元;由于外幣匯率的變化致使銷(xiāo)售額增加23.91億日元。

2021年，公司炭黑的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為87.83億日元，而上年為31.92億日元，同比增長(zhǎng)175.2%。2021年炭黑產(chǎn)品的銷(xiāo)售利潤(rùn)率為8.8%，而上年為4.5%，同比增長(zhǎng)了3.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　5.國(guó)際炭黑巨頭宣布提價(jià) 最高漲幅30%

德國(guó)歐勵(lì)隆工程炭公司近日宣布，從2022年4月1日起，將提高該公司所有特種炭黑的價(jià)售。這次的提價(jià)范圍，因產(chǎn)品品種、生產(chǎn)方式和地理位置的不同而有所差異;具體的提價(jià)幅度，該公司會(huì)與用戶(hù)單獨(dú)溝通。據(jù)說(shuō)，某些品種價(jià)格上調(diào)的幅度會(huì)高達(dá)30%?？ú┨卮饲耙残紝?月15日起，提高美國(guó)、歐洲和中國(guó)工廠生產(chǎn)的所有品類(lèi)炭黑價(jià)格，漲幅為18%?？ú┨貙⒄{(diào)價(jià)歸因于石油/煤炭和天然氣價(jià)格的上漲。

　　6. 輪胎公司總裁：對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有信心

近日，普利司通中國(guó)總裁兼CEO森田泰博，接受了媒體的采訪。他對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景，進(jìn)行了分析。森田泰博指出，中國(guó)是全球重要的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。2021年，中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)七年位居世界第一。為進(jìn)一步拓展中國(guó)新能源市場(chǎng)，普利司通已與中國(guó)多家造車(chē)新勢(shì)力展開(kāi)合作。同時(shí)，推出了首款新能源汽車(chē)專(zhuān)用輪胎。

隨著中國(guó)進(jìn)一步加快對(duì)外開(kāi)放的步伐，企業(yè)將迎來(lái)更多的合作機(jī)遇與發(fā)展動(dòng)能。這也堅(jiān)定了普利司通在中國(guó)投資發(fā)展的信心與決心。森田泰博稱(chēng)，隨著CASE(互聯(lián)、自動(dòng)化、共享、電動(dòng)化)和MaaS(出行即服務(wù))創(chuàng)新理念的推出，移動(dòng)行業(yè)正進(jìn)入轉(zhuǎn)型期。當(dāng)前，為了步入“碳中和”社會(huì)，移動(dòng)行業(yè)正加速向電動(dòng)汽車(chē)和電氣化轉(zhuǎn)變。作為汽車(chē)的關(guān)鍵部件之一，輪胎需更注重原材料的環(huán)保性和可持續(xù)使用。他表示，輪胎行業(yè)會(huì)持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，推出適應(yīng)新能源汽車(chē)行業(yè)的新產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案。在技術(shù)不斷發(fā)展、市場(chǎng)趨于成熟的未來(lái)，輪胎企業(yè)希望與整車(chē)廠進(jìn)行更深入的合作。

　　7. 首創(chuàng)!他們用塑料瓶造輪胎

據(jù)外媒近日?qǐng)?bào)道，德國(guó)大陸集團(tuán)，已實(shí)現(xiàn)ContiRe.Tex技術(shù)的應(yīng)用，可以將回收塑料瓶用于輪胎制造領(lǐng)域。他們首先將塑料瓶研磨，然后提取聚酯纖維，加入到胎體中。平均每四條乘用車(chē)輪胎，大概能用到60多個(gè)塑料瓶的提取物。

德國(guó)大陸集團(tuán)，目前是世界上第一家使用該技術(shù)的輪胎制造商。去年9月，這家企業(yè)宣布，計(jì)劃在2022年使用ContiRe.Tex技術(shù)。如今，第一批回收材料，已經(jīng)用于EcoContact6和PremiumContact 6的胎體制造。通過(guò)這項(xiàng)工藝生產(chǎn)的輪胎，會(huì)在胎側(cè)印有“包含回收材料”的標(biāo)識(shí)。據(jù)了解，大陸集團(tuán)計(jì)劃在輪胎原材料中，不斷增加可回收材料。這家企業(yè)打算最遲在2050年，完全轉(zhuǎn)向可持續(xù)材料。

8. 輪胎巨頭測(cè)量輪胎磨損狀態(tài)的新技術(shù)

日本住友橡膠公司一直與日本關(guān)西大學(xué)的 Hiroshi Tani 教授合作，共同開(kāi)發(fā)一種創(chuàng)新的發(fā)電設(shè)備或稱(chēng)為“能量收集器”，利用輪胎的旋轉(zhuǎn)來(lái)發(fā)電，然后可以用于為安裝在輪胎內(nèi)部和周?chē)耐鈬鷤鞲衅魈峁╇娫?，而無(wú)需依賴(lài)電池。目前住友已成功開(kāi)發(fā)出利用這些能量收集器測(cè)量輪胎磨損狀態(tài)和接觸足跡的技術(shù)。

　　9.重大投資用于擴(kuò)大生物基的輪胎添加劑產(chǎn)能

4 月 4 日，美國(guó)科騰公司宣布，正在其位于法國(guó) Niort 的工廠進(jìn)行“重大投資”，以提高高生物含量輪胎性能添加劑的生產(chǎn)能力。預(yù)計(jì)到 2023 年，該投資將時(shí)法國(guó)工廠的 α-甲基苯乙烯 (AMS) 樹(shù)脂產(chǎn)量增加 15%，但未具體說(shuō)明投資金額。除了產(chǎn)能增加外，科騰表示，預(yù)計(jì)這項(xiàng)投資將導(dǎo)致溶劑消耗減少 70%，從而在 2022 年底之前對(duì)產(chǎn)品生命周期產(chǎn)生“有利影響”。

　　10. 美國(guó)輪胎進(jìn)口激增，中國(guó)輪胎份額下降

最新數(shù)據(jù)顯示，2022年前2個(gè)月，美國(guó)進(jìn)口輪胎共計(jì)4491萬(wàn)條，同比增9.6%。其中，乘用車(chē)胎進(jìn)口同比增11.6%至2564萬(wàn)條;卡客車(chē)胎進(jìn)口同比增7%至848萬(wàn)條;航空器用胎同比增91%至5.9萬(wàn)條;摩托車(chē)用胎同比增24%至64萬(wàn)條;自行車(chē)用胎同比增3.4%至175萬(wàn)條。

泰國(guó)、中國(guó)為美國(guó)輪胎主要進(jìn)口國(guó)。1-2月，美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口輪胎數(shù)量共計(jì)726萬(wàn)條，同比降3%。其中，乘用車(chē)胎同比降25%至46萬(wàn)條;卡客車(chē)胎同比降5.5%至36萬(wàn)條。

前2月中國(guó)出口美國(guó)輪胎有所下降，在其他地區(qū)也有所體現(xiàn)。海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-2月份，中國(guó)新的充氣橡膠輪胎出口量為9037萬(wàn)條，同比微降0.6%。其中，2022年1-2月，國(guó)內(nèi)卡客車(chē)輪胎出口58.35萬(wàn)噸，同比2021年增加2.03%，較2020年同期增加53.55%。

       （原標(biāo)題：縱覽 | 國(guó)外行業(yè)新聞速遞（4.4-4.8））

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