長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)輪胎因?yàn)榈蛢r(jià)一直為國(guó)際所詬病，出口也是屢屢受阻，先后折戟美國(guó)，阿根廷、巴西、印度、歐盟等市場(chǎng)。

但作為一個(gè)輪胎制造大國(guó)，中國(guó)輪胎的增長(zhǎng)速度驚人。自2006年以來(lái)，產(chǎn)量一直居世界第一，輪胎總產(chǎn)能占全球總產(chǎn)能的35%，出口約占總產(chǎn)能的50%。

國(guó)外輪胎制造商的銷(xiāo)售額占全球輪胎市場(chǎng)的79%，即國(guó)外輪胎企業(yè)控制著80%的輪胎市場(chǎng)。作為一個(gè)輪胎大國(guó)，中國(guó)生產(chǎn)了全球近1/3的輪胎，但銷(xiāo)售額僅占20%。

是時(shí)候重新認(rèn)識(shí)中國(guó)輪胎了，盡管?chē)?guó)外輪胎企業(yè)憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和品牌影響力，在國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)上已經(jīng)橫行霸道多年。但從另外一方面來(lái)講，中國(guó)輪胎企業(yè)的成長(zhǎng)速度令世界震撼。目前，中國(guó)輪胎在世界各地蓬勃發(fā)展，中策、玲瓏、三角等輪胎企業(yè)遍布國(guó)內(nèi)外，有實(shí)力與世界輪胎企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

       近十年來(lái)，外資品牌在中國(guó)卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)節(jié)節(jié)敗退，中國(guó)品牌輪胎卻在高歌猛進(jìn)，產(chǎn)能逐年增加，質(zhì)量不斷提高。中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)為客車(chē)輪胎提供了豐富的生長(zhǎng)土壤，也使中國(guó)輪胎廠迅速生長(zhǎng)。2021年，在全球輪胎市場(chǎng)低迷的背景下，我國(guó)輪胎銷(xiāo)量仍呈上升趨勢(shì)。

國(guó)外品牌與國(guó)內(nèi)輪胎之間的戰(zhàn)爭(zhēng)將繼續(xù)，這也是一場(chǎng)合法的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。然而，隨著中國(guó)輪胎企業(yè)的不斷發(fā)展，失去的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正在逐漸恢復(fù)。面對(duì)日益強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，國(guó)外品牌已經(jīng)開(kāi)始逐漸將注意力轉(zhuǎn)向美國(guó)、歐洲、東南亞和其他市場(chǎng)，中國(guó)輪胎市場(chǎng)分享這塊蛋糕越來(lái)越困難。

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