炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息：庫(kù)存的管理是經(jīng)銷商或者輪胎店必須要考量的重要因素之一，會(huì)不會(huì)合理囤貨也決定了經(jīng)銷商能否做大的重要考量。對(duì)于往年來(lái)講，輪胎經(jīng)銷商的庫(kù)存一定是爆滿的，時(shí)刻為客戶開(kāi)倉(cāng)放糧，隨要隨發(fā)。而在今年大量囤貨不再是明智之舉。反而可能庫(kù)存積壓害死自己!

3月27日，石家莊報(bào)告1例無(wú)癥狀感染者，為途經(jīng)石市高速的承德貨車(chē)司機(jī)。3月27日，昆明市發(fā)現(xiàn)2名核酸檢測(cè)陽(yáng)性人員，均為貨車(chē)駕駛員。3月27日，浙江松陽(yáng)發(fā)現(xiàn)1例新冠病毒核酸檢測(cè)陽(yáng)性人員，為貨車(chē)司機(jī)。3月26日，北京新增1例本土確診病例，系貨車(chē)司機(jī)。3月26日，海安一貨車(chē)司機(jī)核酸初篩陽(yáng)。3月26日，深圳口岸檢測(cè)出3名跨境貨車(chē)司機(jī)核酸陽(yáng)性。3月23日，杭州新增1例確診病例，為貨車(chē)司機(jī)。............

國(guó)內(nèi)多地相繼報(bào)告貨車(chē)司機(jī)核酸檢測(cè)陽(yáng)性，多地市疾控中心發(fā)布通知：鑒于物流和運(yùn)輸行業(yè)工作性質(zhì)，往來(lái)各省市頻繁，疫情外溢風(fēng)險(xiǎn)極高，輸入風(fēng)險(xiǎn)極大。加大貨車(chē)管控力度，登記在冊(cè)，主動(dòng)報(bào)備，非必要不外出。

車(chē)輛非必要不外出影響運(yùn)輸行業(yè)，這也使輪胎店替換胎生意遇冷，部分車(chē)主還要靠每月的運(yùn)輸費(fèi)來(lái)支撐車(chē)輛的按揭貸款。

2022年3月29日，徐州升輝聚盛汽車(chē)市場(chǎng)有限公司發(fā)布公告，根據(jù)疫情防控要求，聚盛國(guó)際汽車(chē)城自2022年3月30日至4月1日暫停營(yíng)業(yè)。

2022年3月24日，湖南恒邦物流運(yùn)營(yíng)中心發(fā)布通知，受疫情影響恒邦物流暫停收貨線路。

為了響應(yīng)當(dāng)?shù)卣挂叩奶?hào)召，部分輪胎店停業(yè)休息，并且營(yíng)業(yè)時(shí)間不知道。疫情、戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致全球物流、航運(yùn)發(fā)生大范圍停滯，輪胎國(guó)際貿(mào)易受到嚴(yán)重影響。這無(wú)疑為正在不斷下滑的全球經(jīng)濟(jì)又蒙上了一層霜。經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷必將加劇輪胎行業(yè)動(dòng)蕩，輪胎店經(jīng)營(yíng)更加困難!

說(shuō)實(shí)話，大多輪胎經(jīng)銷商選擇囤貨的原因跟價(jià)格上漲有著很大的關(guān)系，過(guò)年前后，輪胎企業(yè)都在大肆張揚(yáng)的發(fā)布著輪胎漲價(jià)通知單!而經(jīng)銷商對(duì)于市場(chǎng)就格外的敏感，在價(jià)格剛開(kāi)始上漲時(shí)，就加快了囤貨的步伐，1、2月份大多經(jīng)銷商已經(jīng)囤了大批的貨，至少也夠3-4個(gè)月的量了。

3、4月本應(yīng)是輪胎銷售的旺季，然而疫情的突擊，到手的貨卻壓在了手里賣(mài)不出去，有經(jīng)銷商指出，4、5月份銷售的輪胎依然是年前的囤貨居多。可見(jiàn)此時(shí)大量囤貨只是自取滅亡罷了!

越是市場(chǎng)迷茫的時(shí)候，輪胎經(jīng)銷商的囤貨意識(shí)也是越來(lái)越強(qiáng)，囤貨有時(shí)候是讓你賺大錢(qián)的大好機(jī)會(huì)，但是有時(shí)候又是將你必入絕境的枷鎖，這時(shí)候千萬(wàn)不要把壓貨壓成自己的負(fù)擔(dān)。

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