炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)聚膠消息，隨著俄烏局勢(shì)惡化，汽車、輪胎行業(yè)的很多公司都在努力應(yīng)對(duì)隨之而來(lái)的影響，大多數(shù)公司傾向于關(guān)閉或轉(zhuǎn)移在烏克蘭的業(yè)務(wù)，同時(shí)對(duì)俄羅斯采取更謹(jǐn)慎的觀望態(tài)度。
俄羅斯工廠占諾記輪胎產(chǎn)量80%
芬蘭輪胎制造商諾記輪胎表示，正在將一些關(guān)鍵產(chǎn)品線從俄羅斯轉(zhuǎn)移到芬蘭和美國(guó)，以應(yīng)對(duì)俄羅斯可能面對(duì)的進(jìn)一步制裁。
當(dāng)前，諾記在圣彼得堡附近的工廠正在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，與此同時(shí)諾記已經(jīng)開始將輪胎運(yùn)出俄羅斯，運(yùn)往離客戶更近的倉(cāng)庫(kù)。不過(guò)諾記的發(fā)言人透露，并非所有在俄羅斯生產(chǎn)的產(chǎn)品都可以在芬蘭或美國(guó)工廠生產(chǎn)，并補(bǔ)充說(shuō)，目前尚沒(méi)有制裁措施影響諾記在俄羅斯的業(yè)務(wù)。
該發(fā)言人稱，諾記一直在提高芬蘭和美國(guó)的產(chǎn)量，以應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的需求，但仍在俄羅斯生產(chǎn)約80%的輪胎，俄羅斯輪胎年產(chǎn)能為2,000萬(wàn)個(gè)，該公司在俄羅斯雇傭了約1,600人。
中國(guó)汽車企業(yè)影響有限
中國(guó)車企方面，在該地區(qū)銷量較高的長(zhǎng)城汽車對(duì)外回應(yīng)，俄烏沖突對(duì)該公司俄羅斯工廠的生產(chǎn)與銷售不會(huì)產(chǎn)生影響;烏克蘭出口業(yè)務(wù)短期內(nèi)可能會(huì)受一些影響，但長(zhǎng)期來(lái)看沒(méi)有問(wèn)題。吉利汽車、奇瑞汽車等在地區(qū)開展業(yè)務(wù)的中國(guó)車企尚未對(duì)此表態(tài)。
目前，中國(guó)有超過(guò)10家車企在烏克蘭展開汽車銷售業(yè)務(wù)，俄羅斯更是中國(guó)車企重要的出口國(guó)。2021年，中國(guó)品牌汽車在俄羅斯的總銷量達(dá)到11.57萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額增至近7%。
中國(guó)汽車在俄羅斯市場(chǎng)的正式銷售始于2004年。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2008年-2014年，俄羅斯一直位列中國(guó)汽車出口量國(guó)家榜的前四，2016年-2019年排名略有下降，2021年俄羅斯是我國(guó)的第三大整車出口國(guó)。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，中國(guó)品牌汽車目前以在國(guó)內(nèi)組裝的出口為主，受到俄烏沖突的影響有限。
具體到品牌，在俄烏地區(qū)銷量規(guī)模較大的中國(guó)車企主要是長(zhǎng)城、吉利和奇瑞。2021年，長(zhǎng)城哈弗和奇瑞在俄羅斯分別以39126輛和37118輛，同比增長(zhǎng)125%、224%的成績(jī)，排在俄羅斯汽車銷量榜第十二位及十三位;吉利汽車品牌則憑借24587輛的銷量、同比增長(zhǎng)59%的表現(xiàn)，排名第十七。
汽車行業(yè)加速搬遷
德國(guó)大眾汽車公司表示，由于在烏克蘭生產(chǎn)的零部件遲遲不能到位，兩家德國(guó)工廠將停產(chǎn)幾日。
法國(guó)雷諾公司表示，由于零部件短缺和運(yùn)輸困難，將在下周暫停位于俄羅斯的汽車組裝廠的一些業(yè)務(wù)。它沒(méi)有具體說(shuō)明其供應(yīng)鏈?zhǔn)欠袷艿蕉頌鯖_突的影響，但一位發(fā)言人說(shuō)，這是俄羅斯邊境管制加強(qiáng)的結(jié)果，雷諾工廠的零部件通過(guò)卡車運(yùn)輸。
日本汽車零部件供應(yīng)商住友電工表示，已經(jīng)暫停了其烏克蘭工廠的運(yùn)營(yíng)，并正在與客戶討論零部件的替代供應(yīng)問(wèn)題。住友電工在烏克蘭有約6,000名員工，生產(chǎn)車用線束。
英國(guó)汽車零部件供應(yīng)商安波福的行動(dòng)則先人一步。該公司首席執(zhí)行官透露，過(guò)去幾個(gè)月里，該公司趕在俄烏局勢(shì)進(jìn)一步升級(jí)前，已將大量汽車零部件的生產(chǎn)從烏克蘭轉(zhuǎn)移。
更多炭黑資訊，請(qǐng)關(guān)注炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)!
