炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.golden-hops.com.cn)據(jù)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)消息，

第二輪漲價(jià)來(lái)勢(shì)洶洶

10月18日，江蘇通用輪胎再發(fā)漲價(jià)函，11月1日將對(duì)全鋼胎再次漲價(jià)3%。此前在九月底江蘇通用就曾對(duì)全鋼胎漲價(jià)3%-5%，這是其第四季度以來(lái)第二次發(fā)布漲價(jià)函。此外，玲瓏輪胎、正新輪胎也已進(jìn)入第二輪漲價(jià)。

據(jù)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，包括外資輪胎在內(nèi)，目前已有80余家輪胎企業(yè)宣布在10月實(shí)施新的價(jià)格政策。其中包括米其林、中策橡膠、玲瓏輪胎、賽輪輪胎、瑪吉斯、佳通輪胎、鄧祿普、韓泰輪胎、三角輪胎、風(fēng)神輪胎等知名企業(yè)。且不乏如玲瓏、正新一樣連續(xù)發(fā)布兩次漲價(jià)單的企業(yè)，其中數(shù)家輪胎企業(yè)的漲價(jià)政策已經(jīng)延續(xù)至11、12月，第四季度的輪胎漲價(jià)潮達(dá)到頂峰。

除了輪胎廠家以外，第三方汽后平臺(tái)也開(kāi)始漲價(jià)。甲乙丙丁供應(yīng)鏈表示，因近期限電限產(chǎn)和原材料價(jià)格頻繁上漲，導(dǎo)致產(chǎn)品制造成本不斷增加，故決定10月15日起，對(duì)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為3-5%。

市場(chǎng)反饋不容樂(lè)觀，終端不敢漲價(jià)

目前已經(jīng)有輪胎企業(yè)發(fā)布11月份的輪胎漲價(jià)通知單，行業(yè)專家預(yù)測(cè)接下來(lái)三個(gè)月，也就是10月到12月期間，輪胎價(jià)格或?qū)⑸蠞q8%-10%。從輪胎廠家發(fā)出的漲價(jià)函不難看出，影響輪胎漲價(jià)的原材料價(jià)格上漲、限電限產(chǎn)等問(wèn)題仍較為嚴(yán)峻。

廠家漲價(jià)，門店叫苦。近日《證券日?qǐng)?bào)》記者走訪北京某汽服基地，多家輪胎終端零售店的工作人員向記者表示，漲價(jià)壓力下，店內(nèi)利潤(rùn)空間被擠壓，生存壓力越來(lái)越大。一家輪胎銷售門店的工作人員對(duì)記者透露，由于上游廠商漲價(jià)，進(jìn)價(jià)會(huì)跟漲，但終端賣價(jià)上漲的概率不大，輪胎的價(jià)格很透明，只能通過(guò)走量來(lái)獲取更多利潤(rùn)?！吧嫌蝺r(jià)格上漲，我們卻不能提價(jià)，價(jià)格上漲后，客戶可能會(huì)接受不了”。

目前我國(guó)輪胎替換市場(chǎng)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，輪胎在消費(fèi)終端的可替代性較強(qiáng)。同時(shí)，產(chǎn)銷環(huán)節(jié)、終端價(jià)格和渠道費(fèi)用也都較為透明，對(duì)于下游市場(chǎng)而言，上游輪胎廠商漲價(jià)施加給渠道的壓力更大，包括經(jīng)銷商和終端零售店。

因此，對(duì)經(jīng)銷商和終端門店來(lái)說(shuō)，唯有選擇用戶黏度更高的中高端輪胎品牌，才能避免陷入“價(jià)格戰(zhàn)”，掌握主動(dòng)權(quán)，同時(shí)面對(duì)情況多變的市場(chǎng)，仍要保持理性備貨、合理規(guī)劃。

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