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日韓國品牌成輪胎投訴重災區(qū),中國品牌質量問題呼之欲出

   時間:2023-02-26 來源:炭黑產業(yè)網發(fā)表評論

【炭黑產業(yè)網】2月26日消息,近年來,隨著國內汽車保有量的不斷增加,輪胎成為車主最常見的零部件之一,同時也是車主最常投訴的部件之一。據(jù)車質網發(fā)布的2022年度國內輪胎投訴分析報告顯示,去年共收到1497宗輪胎投訴,同比下降13.1%。其中,26個輪胎品牌遭用戶投訴,日本、韓國和中國輪胎品牌的投訴量遠超其他國別品牌,而中國輪胎品牌的投訴量同比增長了50.6%。

同時,緊湊型車和SUV車型的輪胎問題是輪胎投訴中的主力軍。值得注意的是,近4年時間,有關輪胎的投訴,呈現(xiàn)逐年下降的趨勢。2022年,有超過六成的輪胎問題出現(xiàn)在車輛行駛3萬公里以內,其中,2萬公里以內出現(xiàn)問題的投訴占比之和為44.7%。

據(jù)炭黑產業(yè)網了解,對于這些投訴,報告顯示,12家輪胎企業(yè)對投訴做出了回復,投訴回復率達到了88.8%。然而,廣東、山東和江蘇的輪胎問題投訴量仍然居領跑地位。雖然投訴量有所下降,但輪胎問題的質量和安全仍然是車主關注的焦點。


 
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標簽: 輪胎投訴
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李一
炭黑產業(yè)顧問
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