炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)新即墨消息，近日，青島森麒麟輪胎股份有限公司傳來喜訊，企業(yè)的“全纖維民用航空輪胎關鍵技術與應用”項目，獲得山東省科技進步一等獎，目前，這款輪胎已經(jīng)正式在中國商飛快線投入使用。

“這款輪胎是我們?yōu)橹袊田w配套研發(fā)的全纖維民用航空輪胎的主輪胎，今年三月已實現(xiàn)小批量試產(chǎn)，也正式投入了航線運行?！惫竞娇蛰喬ス芾碇行脑O計部經(jīng)理盛春敬說。

航空輪胎是飛機起降過程中唯一與地面接觸的部件，對耐高溫、耐沖擊以及載荷力等方面有著近乎苛刻的要求，長期以來，我國民用航空輪胎幾乎全部由進口產(chǎn)品所壟斷。2009年，青島森麒麟開始著手航空輪胎研發(fā)，并在科技部門指導下，建立了全省唯一一家航空輪胎技術創(chuàng)新中心。

區(qū)科技局生產(chǎn)力促進中心主任梅明明說：“有了這樣一個省級創(chuàng)新平臺，就可以整合領域內(nèi)的高層次人才、基礎研究、技術研發(fā)等資源優(yōu)勢，以及相關扶持資金的傾斜，可有效緩解企業(yè)自身研發(fā)投入、研發(fā)力量不足的問題。”

歷經(jīng)10余年科技攻關，森麒麟相繼攻克了結(jié)構設計、配方材料、質(zhì)量穩(wěn)定性等方面數(shù)十項技術難題，并創(chuàng)建和開發(fā)了航空輪胎全生命周期管理系統(tǒng)，達到國內(nèi)領先、國外同類產(chǎn)品先進水平，打破了國外長達60年的技術壟斷，為國產(chǎn)飛機提供了自主可控的航空輪胎，對于整個輪胎行業(yè)向高端轉(zhuǎn)型起到了積極的引領作用。

除了搭建創(chuàng)新平臺促進企業(yè)技術研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化，我區(qū)還充分發(fā)揮各類獎補資金的作用，引導中小企業(yè)加大研發(fā)創(chuàng)新。青島即東汽車零部件有限公司是一家成立只有三十年的即墨本土企業(yè)，卻占國內(nèi)重卡后視鏡40%以上的市場份額，是一汽解放、東風汽車、中國重汽等16家重卡廠家的核心供應商。但面對市場規(guī)模只有8億元的傳統(tǒng)國內(nèi)重卡后視鏡市場，企業(yè)并沒有滿足，而是抓住當?shù)卣畬夹g創(chuàng)新的大力支持，大刀闊斧開發(fā)新產(chǎn)品、新技術、新工藝，投入3000萬元，向目前尚處于空白的智能后視鏡市場進發(fā)。

“自項目立項以來，我們獲得包括重大立項、強鏈計劃、專家工作站等相關政府補貼累計500余萬元，持續(xù)不斷的資金注入，為我們分階段進行科技研發(fā)提供了強有力的資金保障?！鼻鄭u即東汽車零部件有限公司項目申報負責人盛世玉說。

以產(chǎn)品創(chuàng)新?lián)屨夹袠I(yè)新賽道。目前青島即東智能后視鏡已經(jīng)具備量產(chǎn)條件，公司手握專利一百多項，并參與到國家行業(yè)標準制定中。

“這個電子后視鏡突破了十余項技術創(chuàng)新和工藝創(chuàng)新，其價值當然也比原來的產(chǎn)品有一個幾何倍數(shù)的增長，預計2023年下半年順利量產(chǎn)，市場規(guī)模由原來的4億元突破到30億元。”公司電子研發(fā)部部長張正釗說。

我區(qū)深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，通過高密度政策宣傳、助推企業(yè)創(chuàng)新平臺提質(zhì)增效、科技專項資金扶持、高層次人才引育等措施，充分激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力，培育一批創(chuàng)新企業(yè)標桿，提升傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，全面提升區(qū)域創(chuàng)新能力。

截至目前，全區(qū)共搭建各類企業(yè)科技創(chuàng)新平臺172個，其中國家級11個，省級33個，2021年我區(qū)榮獲全省技術轉(zhuǎn)移先進區(qū)稱號。今年上半年，我區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值723.06億元，同比增長3.2%，新產(chǎn)品、新技術正成為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

(原標題：即墨：科技創(chuàng)新驅(qū)動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展)