炭黑產業(yè)網據中時新聞網消息，南港輪胎5月18日舉行股東常會，面對公司已連三季虧損，董事長郭林諒表示，南港正調整銷售市場、加速研發(fā)電動車胎及其他高值產品，全力降低雙反帶來的巨大沖擊，針對運價及原物料成本高漲的問題，也陸續(xù)轉嫁給客戶端，輪胎營運已看到曙光。
根據報道，南港臺灣新豐廠今年已完成日產2萬條輪胎的擴產計劃，產能與大陸張家港廠并駕齊驅。
面對原料、運價等成本上揚，南港為轉嫁壓力，二季度調漲輪胎售價，3、4月就先針對外銷市場調漲售價5%～8%，5月臺灣市場也補漲4%～8%，后續(xù)視原物料價格如果再上漲，外銷價不排除再漲價。
對于最近上海封城，造成全球汽車供應鏈大亂，缺車情況嚴重。南港表示，這對于公司反而有利，因為南港主要聚焦汽車售后的修補市場，現在因為新車缺少，舊車更需要換輪胎。
南港2021年稅后凈損2.43億臺幣，每股凈損0.29臺幣，創(chuàng)下近13年來最差表現。另外，南港剛公布2021年第一季每股凈損0.35臺幣，已連續(xù)第三季虧損。
