8月11日，隨著最后一項流程完成確認，揚子石化塑料產品鐵路裝車正式開始。一袋袋塑料產品經過叉車從庫房運輸?shù)借F路站臺的車廂門口，再由裝卸人員手搬肩扛整齊碼放在車廂內。出庫交接、叉車轉運、人工碼垛，現(xiàn)場忙而不亂，操作順暢。這標志著揚子石化停用17年的火車裝運塑料產品鐵路線成功恢復。

近期，受疫情影響，江蘇省內部分高速公路對運輸車輛實施管控，該公司塑料產品公路出廠量銳減，導致塑料庫存高位報警。如果不及時采取有效措施降低庫存，將會影響到塑料裝置的正常生產。揚子公司計劃經營部緊急召集貯運廠、物流部、塑料廠等相關部門召開專題會，探討降低塑料庫存保證裝置生產的最佳方式。承擔該公司塑料產品進出廠任務的貯運廠主動出擊，提出恢復開通于2004年停用的鐵路出廠線的建議，不僅可以迅速降低塑料庫存，而且能夠降低倒庫成本，實現(xiàn)降耗增效。

揚子石化經過多方面權衡和評估，采納了貯運廠的建議，決定恢復塑料產品鐵路出廠流程，要求貯運廠在最短時間內恢復鐵路出廠，以解塑料產品壓庫的燃眉之急。

貯運廠立即組織相關人員編制方案，打通塑料專用鐵軌防護門，進行鐵路裝車系統(tǒng)的檢查維護和條件確認，編寫鐵路裝車操作手冊并對相關人員進行培訓。只用了短短3天時間，鐵路裝車的各項準備工作全部到位，具備塑料產品鐵路出廠條件。

揚子石化塑料產品鐵路出廠流程的恢復開通，不僅能夠保證疫情期間塑料系列產品的生產經營任務，而且拓展了銷售渠道，提升了出廠能力，為塑料產品高產快銷多創(chuàng)效創(chuàng)造了物流條件。